色燈信號機(jī)構(gòu)概述
色燈信號機(jī)也是固定信號機(jī)的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。XSA復(fù)式信號機(jī)都是單顯示機(jī)構(gòu)色片由信號玻璃壓制后，研磨加工制成，其顏色可根據(jù)或用戶要求配制，偏散透鏡采用光學(xué)性能良好的玻璃聚四甲基丙烯酸甲脂制成，偏散透鏡可根據(jù)線路曲線方向，分為和兩面使用，在本實施例中的組合式色燈信號機(jī)構(gòu)可分別安裝種不同的偏散透鏡。色燈信號機(jī)利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?
色燈信號機(jī)一般分為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。XSA復(fù)式信號機(jī)都是單顯示機(jī)構(gòu)副燈燈發(fā)光部分由發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體發(fā)光體組成，的插入點式鐵路信號燈的主燈點燈電路中，保護(hù)元件熔斷器的一端與定焦盤燈頭左邊焊盤連接，保護(hù)元件另一端與整流元件的交流輸入端連接，整流元件交流輸入另一端與內(nèi)套相連。,因而顯示距離較近，為解決彎道信號顯示問題，還需加裝偏散透鏡進(jìn)行偏散，而且偏散后在顯示上有間斷點，達(dá)不到連續(xù)顯示之目的，此外還存在著信號機(jī)構(gòu)大而重，維修調(diào)整不便等缺陷，本實用新型的目的是提供一種光能利用率高，顯示性能好。它們都由色燈信號機(jī)構(gòu)和機(jī)柱組成。
色燈信號機(jī)構(gòu)介紹
色燈信號機(jī)依據(jù)機(jī)構(gòu)的不同，可分為探照式與透鏡式兩種。XSA復(fù)式信號機(jī)都是單顯示機(jī)構(gòu)如果采用本技術(shù)，則站內(nèi)各種矮型列車信號機(jī)均可改用雙燈位單機(jī)構(gòu)型式的信號機(jī)，其占用的線間距較小，可以起到縮短站場長度或?qū)挾裙?jié)約土地和工程投資的功效，綜上，本實用新型具有很好的推廣應(yīng)用價值。探照式的用一組機(jī)構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機(jī)的核心，透鏡組和光源兩部分。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。
色燈信號機(jī)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號機(jī)的色燈信號機(jī)構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，XSA復(fù)式信號機(jī)都是單顯示機(jī)構(gòu)從而避免了在箱門上鉆孔裝鎖環(huán)易產(chǎn)生漏水的現(xiàn)象，鎖扣部分可參見圖，該組合式色燈信號機(jī)構(gòu)在透鏡框兩邊分別裝有內(nèi)梯鏡和外梯鏡，內(nèi)梯鏡用透鏡壓圈固定在透鏡框上外梯鏡裝在一只調(diào)節(jié)筒內(nèi)，可沿透鏡框水平移動，調(diào)節(jié)筒上端用止頭螺釘，透鏡部分結(jié)構(gòu)。,另一個燈位的燈箱內(nèi)安裝有雙色光源組件或三色光源組件或單色光源組件光源組件采用發(fā)光盤或點光源組件型式，無色聚焦光透鏡安裝在光源組件的正前方，其表面上分布有多個小凸透鏡，對光源組件發(fā)出的光進(jìn)行光線矯正。當(dāng)某一種顏色玻璃對準(zhǔn)燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
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