DN450mm碳鋼襯膠管道

我公司碳鋼襯膠管道常采用碳鋼鋼管，或國標20#無縫鋼管。外管為鋼管，襯里為丁基膠。采用熱硫化粘接方式通過硫化儲罐高溫、高壓、一定的穩定控制：一方面通過外部條件使得橡膠達到硫化的目的。另一方面通過熱硫化粘接劑將橡膠與粘接面達到強度粘接目的。

硫化溫度135℃

硫化壓力3.5公斤

硫化恒溫2.5小時

碳鋼襯膠管道內襯層分為：內襯防腐耐磨橡膠，而橡膠的種類有很多，丁基橡膠，丁晴橡膠，丁橡膠，三元乙丙膠，耐納特橡膠。

碳鋼襯膠管道型號齊全；DN50mm，DN65mm，DN80mm，DN100mm，DN150mm，DN200mm，DN250mm，DN300mm，DN350mm，DN400mm，DN450mm，DN500mm，DN600mm；

碳鋼襯膠管道襯層厚度：一般為3mm

碳鋼襯膠管道長度：不超過6米一根

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DN450mm碳鋼襯膠管道

碳鋼襯膠管道工藝流程：冷粘+熱硫化

關于碳鋼襯膠管道內襯層厚度要求：

碳鋼襯膠管道防腐層厚度需要根據鋼管壁厚/口徑/法蘭焊接情況等綜合判斷，其中，碳鋼襯膠管道口徑為重要。一般DN500mm以上的管道可以實現理論厚度8MM，實際硫化后的厚度在7MM左右，DN500mm以內的管道一般防腐層厚度為4MM。這是因為對于小口徑管道如果襯膠層厚度太高，會影響粘結度，從而降低管路整體使用壽命。

對于管道輸送介質為強酸強堿強腐蝕性的情況，可以考慮襯四氟管道，內襯厚度3-4MM,但是可以實現很好的耐高低溫/耐腐蝕效果。

無論是碳鋼襯膠管道還是襯四氟管道，有著相似的結構：

外部以鋼或者硬質結構為管道骨架，以耐磨、防腐、耐溫等性能優異的橡膠或四氟材料做為襯里層，將金屬特性和橡膠或四氟化學特性合二為一，形成了剛柔復合的管路設備。

我公司與丁基橡膠生產廠商合作，引進其的生產工藝，將其粘接技術應用于橡膠與鋼管之間的粘接。

利用“液相”生產的耐磨橡膠，其壽命是國產橡膠的5-10倍，復合陶瓷的3-6倍，鉻合金的4-10倍，是聚氨酯的6-10倍，延長了管路的使用壽命，給管路的維護保養帶來方便，增加了管路更換的周期，降低了成本。

優點：特別適用于礦漿輸送作業，克服了多種耐磨內襯的缺點，例如：鑄石內襯重量大，安裝施工難度大，管線安裝桁架制作費用高；聚乙烯及聚氨酯內襯耐切削能力差，磨損；陶瓷內襯厚度不均勻，質量不穩定，耐腐蝕能力差；國產內襯部分加工工藝不過關，一次硫化鋼管長度短。

結垢特點：利用獨特的冷粘技術，將普通的鋼管內部襯上進口耐磨橡膠，具有強的結合強度和好的耐磨損性能。更廣泛的使用在礦山的精礦，尾礦輸送，井巷填充管路，灰渣輸送等介質輸送的場合。