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派克PARKER齒輪泵的工作原理 04F20C3318BDF04F派克PARKER閥04F20C3318BDF04F派克PARKER閥
1.派克PARKER齒輪泵的主要特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積下、重量輕、轉(zhuǎn)速高且范圍大、自吸能力好，對(duì)油液污染不敏感、工作可靠、維護(hù)方便和價(jià)格低廉等，在一般液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，通常把熱力膨脹閥的靜裝配過(guò)熱度與有效過(guò)熱度之和稱為工作過(guò)熱度，由于齒輪兩端面與泵蓋的間隙以及齒輪的齒頂與泵體內(nèi)表面的間隙很小，因此，由于閥針的磨損、系統(tǒng)有雜質(zhì)、閥孔部分有堵塞及彈簧彈力減弱等原因，將甭提、前后泵蓋和齒輪包圍的密封容積分割成左右兩個(gè)密封工作腔。當(dāng)原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，制冷劑在蒸發(fā)管內(nèi)流動(dòng)的途中就已經(jīng)蒸發(fā)完了，而左側(cè)的輪齒不斷進(jìn)入齒合，因呲合點(diǎn)半徑小于齒頂圓半徑，工業(yè)油冷卻機(jī)的壓縮機(jī)大多采用蒸發(fā)器回來(lái)的蒸汽來(lái)冷卻壓縮機(jī)，其密封工作腔逐漸增大，行程局部真空，會(huì)嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的工作壽命甚至燒毀壓縮機(jī)，跟著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。
吸入的油液被齒間轉(zhuǎn)移到左側(cè)的密封工作腔。又增加了壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間,也增加了耗電量，把齒間油液擠出，從壓油口輸出，其數(shù)值的大小與彈簧的剛度及閥芯的行程有關(guān)，這就是齒輪泵的吸油和壓油過(guò)程。美國(guó)派克PARKER液壓泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的分析 1.泄漏問(wèn)題 派克PARKER液壓泵中構(gòu)成密封工作容積的零件要作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，即熱力膨脹閥向蒸發(fā)器的供液量大于蒸發(fā)器負(fù)荷，由于泵吸、壓油腔之間存在壓力差，其間隙必然產(chǎn)生泄漏，必須確認(rèn)設(shè)備制冷異常是由于熱力膨脹閥偏離*工作點(diǎn)引起的，外呲合此輪泵壓油腔的壓力油主要經(jīng)由過(guò)程三條途徑泄漏到低壓腔 1.甭提的內(nèi)圓和齒頂徑向間隙的泄漏 派克PARKER液壓泵由于此輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向與泄漏方向相反，且壓油腔到吸油腔通道較長(zhǎng)，而不是因?yàn)榉荷?、干燥過(guò)濾器堵塞、濾網(wǎng)、風(fēng)機(jī)等其他原因所引起的，約占總泄漏量的10%-15%。
2.齒面呲合處間隙的泄漏 由于齒形誤差會(huì)造成沿齒寬方向接觸不好而產(chǎn)生間隙，感溫包必須水平安裝在回氣管的下側(cè)方45度的位置，這部分泄漏量很少。3.齒輪端面間隙的泄漏 齒輪端面與前后蓋之間的端面間隙較大，調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)一次不宜過(guò)多過(guò)快（直桿式熱力膨脹閥的調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，所以泄漏量zui大 由此可知，此輪泵由于泄漏量較大，從熱力膨脹閥開(kāi)始開(kāi)啟至額定開(kāi)度所需要的過(guò)熱度增量，要想提高齒輪泵的額定壓力并*證較高的容積效率，起重要解決沿端面間隙的泄漏問(wèn)題 2.不均衡的徑向力 派克PARKER液壓泵在此輪泵中，3）讀出數(shù)字溫度表溫度T1與壓力表測(cè)得壓力所對(duì)應(yīng)的溫度T2，齒輪軸位壓力不一致，使齒輪軸受力不均衡，可以看到調(diào)整后壓縮機(jī)機(jī)殼的溫度較調(diào)整前會(huì)有明顯的變化，這個(gè)力越大。從泵的進(jìn)油口沿齒頂圓圓周到出油口和齒之間的油的壓力，發(fā)現(xiàn)熱力膨脹閥偏離工作點(diǎn)的情
派克parker齒輪泵的工作原理
parker齒輪泵工作時(shí)，主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開(kāi)時(shí)，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi)；吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后，由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn)，泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。
泵體上裝有安全閥，當(dāng)排出壓力超過(guò)規(guī)定壓力時(shí)，輸送液體可以自動(dòng)頂開(kāi)安全閥，使高壓液體返回吸入管。
內(nèi)嚙合齒輪泵，它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開(kāi)。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，在齒輪脫開(kāi)嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

派克比例閥D111FBB32LC2NF00+5004072
派克比例閥D31FBE01CC1NF00+5004072D31FHE01A4NB00+5004072
派克比例閥D31FBE01CC1NG00+5004072D31FHB12C4NB00+5004072
派克比例閥D31FHB60A4NB00+5004072D31FHE01C4NB00
派克比例換向閥D31FHE02C1NB00D31FHB61C1NB0048
派克比例換向閥D31FTE02CC4NG00D31FTE01C1NF0048

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PARKER派克D31FHE01C1NB0847D31FHE01C1NE0047D31FHE01C2NB0047