鞍鐵液壓大型搗固機(jī)CD-2型鐵路工務(wù)器材優(yōu)點(diǎn)

鐘倒著走都以為壞了，人也一樣要向前看。鞍鐵液壓大型搗固機(jī)CD-2型鐵路工務(wù)器材優(yōu)點(diǎn)

技術(shù)參數(shù)　　運(yùn)用辦法和頤養(yǎng)

鐵道線路的鋼軌接頭要有一定的間隙，稱為軌縫。軌縫的大小對(duì)列車的運(yùn)轉(zhuǎn)平安和鐵道線路的狀態(tài)都產(chǎn)生直接的影響。軌縫過大，列車會(huì)使線路產(chǎn)生低接頭，車輪在此處產(chǎn)生沖擊變化的作用下，使鋼軌內(nèi)接頭處磨損加快，嚴(yán)重的可使軌頭掉塊，或有使列車脫軌的可能。沒有軌縫，在溫度，在溫度變化的作用下，鋼軌內(nèi)部縱向產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，當(dāng)此應(yīng)力超越一定水平之后，會(huì)使軌排產(chǎn)生橫向挪動(dòng)，發(fā)作跑道現(xiàn)象，毀壞了線路的正常狀態(tài)。所以軌縫的大小對(duì)列車運(yùn)轉(zhuǎn)平安和鐵道線路運(yùn)用的壽命及狀態(tài)至關(guān)重要。 當(dāng)軌縫發(fā)作變化超越正常的范圍時(shí)，就要對(duì)軌縫及時(shí)地停止調(diào)整。軌縫調(diào)整器的品種較多，下面引見一種液壓軌縫調(diào)整器適用于各型鋼軌的線路軌縫調(diào)整作業(yè)。該機(jī)具有推大軌縫的功用，操作煩瑣，工作效率高，具有防“卡死”功用，運(yùn)用平安等特性。 。

(1)運(yùn)用前檢查油箱內(nèi)油面高度能否到達(dá)油箱高度的2/3。

(2)夏季運(yùn)用40#機(jī)油，冬季運(yùn)用20# 機(jī)油，加油時(shí)應(yīng)過濾。

(3)支配局部能否靈敏牢靠，回油閥啟閉能否正常，各液壓件工作能否正常。

(4)各銜接緊固部位能否松動(dòng)和有無漏油現(xiàn)象。

液壓?jiǎn)雾?xiàng)軌縫調(diào)整器GFT-40適用于各種軌型的軌縫調(diào)整作業(yè)，采用四銷雙保險(xiǎn)平安措施來增強(qiáng)平安性能，構(gòu)造緊湊，外觀美觀，重量輕，檢修便當(dāng)，合理的夾緊齒形具有足夠的靜力強(qiáng)度。

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備注：以上內(nèi)容由本公司提供，相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處，請(qǐng)和銷售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。

遼寧工務(wù)鐵路生產(chǎn)鋼軌鉆孔機(jī)，鋸軌機(jī)，搗固鎬，鋼軌打磨機(jī)，液壓方枕器，軌縫調(diào)整器，液壓起拔道器，軌枕內(nèi)燃螺栓扳手，液壓拉軌器，高鐵器材等。