用在汽車上的零售部件,帶螺紋聯(lián)接功能的產(chǎn)品,就稱為汽車緊固件。雖然汽車緊固件沒(méi)有納入特種行業(yè)的規(guī)化,但是汽車緊固件卻是對(duì)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求-高的行業(yè)。行駛在路上的汽車數(shù)量成千上萬(wàn),如果因?yàn)橐活w螺絲的質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)了故障,那就非常可怕了,所以說(shuō)汽車緊固件的質(zhì)量要求的合格率是百分之一百,不容話出現(xiàn)哪怕一個(gè)顆絲出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。

所有的汽車生產(chǎn)商,對(duì)于使用的汽車螺絲標(biāo)準(zhǔn),都進(jìn)行了科學(xué)合理的設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn),對(duì)正工采購(gòu)的汽車螺絲,會(huì)對(duì)它的材料、熱處理過(guò)程、物理性能、鹽霧時(shí)間、尺寸標(biāo)準(zhǔn)、耐疲勞數(shù)據(jù)等,都要進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的數(shù)據(jù)存檔及分析。所以汽車螺絲的生產(chǎn),并不是像我們常規(guī)的工業(yè)緊固件一樣,隨便都可以有資質(zhì)生產(chǎn)的。要想生產(chǎn)專業(yè)的汽車螺絲,除了-簡(jiǎn)單的ISO體系認(rèn)證,還要強(qiáng)制性的通TS16940認(rèn)證。總體來(lái)說(shuō),汽車螺絲的生產(chǎn)規(guī)化要求比較高,投資比較大。

在我們?nèi)粘＝佑|到的汽車螺絲中,用在電子線路方面的螺絲比較容易一些,主要的問(wèn)題在于汽車的聯(lián)接部位。我們知道,用在汽車的螺絲強(qiáng)度都在10.9*或以上,而這種高強(qiáng)度螺絲的氫脆是-容易發(fā)生的,如果用在設(shè)備上,就算螺絲斷一顆,我們換上就好了,損失并不是十分可怕,但如果是汽車的螺絲因?yàn)闅浯鄶嗔?各位想想,汽車是行駛在馬路上的,有多危險(xiǎn)就不用我們形容了吧。

我們一直說(shuō)螺絲氫脆是不可控的,而這個(gè)說(shuō)法在汽車螺絲上就行不通了,汽車螺絲的氫脆必需是零發(fā)生,所以在汽車緊固件的設(shè)計(jì)圖紙中,都會(huì)備注一些警告說(shuō)明,這也為什么汽車螺絲要求鍍達(dá)克羅比較多的原因,說(shuō)來(lái)說(shuō)去,還是為了控制氫脆不出現(xiàn)。

在汽車螺絲的使用中,對(duì)氫脆產(chǎn)生引起的原因除了電鍍,其它都是可以解決的,所以汽車螺絲在電鍍要求中也和常規(guī)螺絲的電鍍是不一樣的,汽車螺絲電鍍后,需要進(jìn)行二個(gè)小時(shí)的烘焙處理,并控制它的硬度在27度。汽車螺絲必須要根據(jù)它的熱處理?xiàng)l件給出一個(gè)正確的單獨(dú)的方案進(jìn)行操作,還要確保熱處理的工作人員都是經(jīng)過(guò)正規(guī)培訓(xùn)后上崗。

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