所有的汽車生產(chǎn)商，對于使用的汽車螺絲標準，都進行了科學合理的設計和實驗，對正工采購的汽車螺絲，會對它的材料、熱處理過程、物理性能、鹽霧時間、尺寸標準、耐疲勞數(shù)據(jù)等，都要進行長時間的數(shù)據(jù)存檔及分析。所以汽車螺絲的生產(chǎn)，并不是像我們常規(guī)的工業(yè)緊固件一樣，隨便都可以有資質生產(chǎn)的。要想生產(chǎn)專業(yè)的汽車螺絲，除了-簡單的ISO體系認證，還要強制性的通TS16940認證。總體來說，汽車螺絲的生產(chǎn)規(guī)化要求比較高，投資比較大。

在我們日常接觸到的汽車螺絲中，用在電子線路方面的螺絲比較容易一些，主要的問題在于汽車的聯(lián)接部位。我們知道，用在汽車的螺絲強度都在10.9*或以上，而這種高強度螺絲的氫脆是-容易發(fā)生的，如果用在設備上，就算螺絲斷一顆，我們換上就好了，損失并不是十分可怕，但如果是汽車的螺絲因為氫脆斷了，各位想想，汽車是行駛在馬路上的，有多危險就不用我們形容了吧。

我們一直說螺絲氫脆是不可控的，而這個說法在汽車螺絲上就行不通了，汽車螺絲的氫脆必需是零發(fā)生，所以在汽車緊固件的設計圖紙中，都會備注一些警告說明，這也為什么汽車螺絲要求鍍達克羅比較多的原因，說來說去，還是為了控制氫脆不出現(xiàn)。

在汽車螺絲的使用中，對氫脆產(chǎn)生引起的原因除了電鍍，其它都是可以解決的，所以汽車螺絲在電鍍要求中也和常規(guī)螺絲的電鍍是不一樣的，汽車螺絲電鍍后，需要進行二個小時的烘焙處理，并控制它的硬度在27度。汽車螺絲必須要根據(jù)它的熱處理條件給出一個正確的單獨的方案進行操作，還要確保熱處理的工作人員都是經(jīng)過正規(guī)培訓后上崗。

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