混凝土攪拌車變速箱油溫過高采取的措施。混凝土攪拌車其實和小型卡車是一個概念，但是又區別于小型卡車，可以說混凝土攪拌車是小型卡車演變而來的，我們大家在駕駛混凝土攪拌車時，可能會出現變速箱油溫過高，那么變速箱油溫過高是由什么原因造成的呢？又該如何解決呢？

混凝土攪拌設備的底盤4X2驅動，玉柴180馬力六缸機（全功率取力器），法士特大八檔變速箱（帶高低檔），280#（8+6）雙層大梁，前橋5T，153/10T加強型后橋，10.00R20鋼絲胎（帶備胎），帶ABS、排氣制動，動力轉向。
用東風D912(勁諾）2080排半駕駛室，攪拌車專用底盤，內飾美觀大方，符合人體工學設計，玉柴4缸（4108）150馬力國五發動機，電動玻璃，軸距：3800mm    ,法士特八檔變速箱，3.6噸前橋，10加強型后橋、9.00R20鋼絲胎、帶ABS  ,尿素罐，遠程油門等等。整車外形尺寸：7500×2350×3750mm ,總質量：15790Kg ,整備質量：7425Kg