變頻器部分故障現(xiàn)象與維修

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品牌：	德力西
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所在地：	廣東東莞市
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最后更新：	2020-08-05
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公司基本資料信息

東莞市志恒機電有限公司
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產(chǎn)品詳細說明

變頻器使用時間不當操作會經(jīng)常出現(xiàn)各種小情況發(fā)生，如長期低頻率狀態(tài)會有數(shù)據(jù)偏差和發(fā)熱現(xiàn)象。
一般不宜設(shè)計讓電機工作在8HZ以下，即使是矢量控制變頻器，也要盡量避免這樣使用，主要是低頻狀態(tài)下，波形嚴重失真，和正弦波差距太遠，電機工作性能不良，扭矩嚴重衰減而發(fā)熱。可以通過加大傳動比，然后升高變頻器的輸出頻率來達到目標。

那么，小編進入主題來講講部分變頻器的故障與維修問題。
（1）重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的現(xiàn)象。主要原因有：負載短路，機械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動機的轉(zhuǎn)矩過小等現(xiàn)象引起。
（2）上電就跳，這種現(xiàn)象一般不能復(fù)位，主要原因有：模塊壞、驅(qū)動電路壞、電流檢測電路壞。
（3）重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時，主要原因有：加速時間設(shè)置太短、電流上限設(shè)置太小、轉(zhuǎn)矩補償（v/f）設(shè)定較高。
1.變頻器一啟動就跳“oc”
分析與維修：打開機蓋沒有發(fā)現(xiàn)任何燒壞的跡象，在線測量igbt（7mbr25nf-0）基本判斷沒有問題，為進一步判斷問題，把igbt拆下后測量7個單元的大功率晶體管開通與關(guān)閉都很好。在測量上半橋的驅(qū)動電路時發(fā)現(xiàn)有一路與其他兩路有明顯區(qū)別，經(jīng)仔細檢查發(fā)現(xiàn)一只光耦a30輸出腳與電源負極短路，更換后三路基本一樣。模塊裝上上電運行一切良好。
分析與維修：*先檢查逆變模塊沒有發(fā)現(xiàn)問題。其次檢查驅(qū)動電路也沒有異常現(xiàn)象，估計問題不在這一塊，可能出在過流信號處理這一部位，將其電路傳感器拆掉后上電，顯示一切正常，故認為傳感器已壞，找一新品換上后帶負載實驗一切正常。

2.過壓
過電壓報警一般是出現(xiàn)在停機的時候，其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。
變頻器在減速時，電動機轉(zhuǎn)子繞組切割旋轉(zhuǎn)磁場的速度加快，轉(zhuǎn)子的電動勢和電流增大，使電機處于發(fā)電狀態(tài)，回饋的能量通過逆變環(huán)節(jié)中與大功率開關(guān)管并聯(lián)的二極管流向直流環(huán)節(jié)，使直流母線電壓升高所致，所以我們應(yīng)該著重檢查制動回路，測量放電電阻沒有問題，在測量制動管（et191）時發(fā)現(xiàn)已擊穿，更換后上電運行，且快速停車都沒有問題。
3.欠壓
欠壓也是我們在使用中經(jīng)常碰到的問題。主要是因為主回路電壓太低（220v系列低于200v，380v系列低于400v），主要原因：整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導(dǎo)致欠壓故障的出現(xiàn)，其次主回路接觸器損壞，導(dǎo)致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導(dǎo)致欠壓。還有就是電壓檢測電路發(fā)生故障而出現(xiàn)欠壓問題。
變頻器的充電回路不是利用可控硅而是靠接觸器的吸合來完成充電過程的，因此認為故障可能出在接觸器或控制回路以及電源部分，拆掉接觸器單獨加24v直流電接觸器工作正常。繼而檢查24v直流電源，經(jīng)仔細檢查該電壓是經(jīng)過lm7824穩(wěn)壓管穩(wěn)壓后輸出的，測量該穩(wěn)壓管已損壞，找一新品更換后上電工作正常。
變頻器同樣也是通過充電回路，接觸器來完成充電過程的，上電時沒有發(fā)現(xiàn)任何異常現(xiàn)象，估計是加負載時直流回路的電壓下降所引起，而直流回路的電壓又是通過整流橋全波整流，然后由電容平波后提供的，所以應(yīng)著重檢查整流橋，經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)該整流橋有一路橋臂開路，更換新品后問題解決。

4.過熱
過熱也是一種比較常見的故障，主要原因：周圍溫度過高，風機堵轉(zhuǎn)，溫度傳感器性能不良，馬達過熱。
變頻器，輸出電壓相差100v左右。
分析與維修：打開機器初步在線檢查逆變模塊（6mbi50n-0）沒發(fā)現(xiàn)問題，測量6路驅(qū)動電路也沒發(fā)現(xiàn)故障，將其模塊拆下測量發(fā)現(xiàn)有一路上橋大功率晶體管不能正常導(dǎo)通和關(guān)閉，該模塊已經(jīng)損壞，經(jīng)確認驅(qū)動電路無故障后更換新品后一切正常。

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