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公司基本資料信息
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Thomson推出新型 MULI® 和JUMBO® 蝸輪絲杠螺旋升降機(jī)，為精度設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)。 采用*新水平的CAD和CAE系統(tǒng)輔助設(shè)計(jì)，并使用高效CNC機(jī)器生產(chǎn)，此蝸輪絲杠螺旋升降機(jī)符合現(xiàn)今所有對(duì)于可靠性、安全性、高性價(jià)比及耐用性的需求。
由于預(yù)裝配了多種模塊，可立即開(kāi)始實(shí)施大項(xiàng)目。 這些模塊可以根據(jù)您的應(yīng)用規(guī)格定制。 *重要的, 每臺(tái)MULI® 和JUMBO®蝸輪絲杠螺旋升降機(jī)的核心部分，其性能**美的精密梯形或滾珠絲杠驅(qū)動(dòng)是Thomson自己的產(chǎn)品。一般而言，蝸輪絲杠螺旋升降機(jī)需考慮兩點(diǎn)：
用于惡劣條件的梯形絲杠，高性價(jià)比
長(zhǎng)負(fù)載率，高效，高位置精度的的滾珠絲杠
| 梯形絲杠 | MULI 1 | MULI 2 | MULI 3 | MULI 4 | MULI 5 | JUMBO 1 | JUMBO 2 | JUMBO 3 | JUMBO 4 | JUMBO 5 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *大提升能力（kN） | 5 | 10 | 25 | 50 | 100 | 150 | 200 | 250 | 350 | 500 | |
| 絲杠直徑與螺距(mm) | 18 x 4 | 20 x 4 | 30 x 6 | 40 x 7 | 55 x 9 | 60 x 9 | 70 x 10 | 80 x 10 | 100 x 10 | 120 x 14 | |
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每驅(qū)動(dòng)軸全傳 行程（mm) |
傳動(dòng)比 H | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| 傳動(dòng)比 L | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 0.25 | |
| 傳動(dòng)比 | 傳動(dòng)比 H | 4:1 | 4:1 | 6:1 | 7:1 | 9:1 | 9:1 | 10:1 | 10:1 | 10:1 | 14:1 |
| 傳動(dòng)比 L | 16:1 | 16:1 | 24:1 | 28:1 | 36:1 | 36:1 | 40:1 | 40:1 | 40:1 | 56:1 | |
| 效率 (%) | 傳動(dòng)比 H | 31 | 29 | 29 | 26 | 24 | 23 | 22 | 20 | 19 | 19 |
| 傳動(dòng)比 L | 25 | 23 | 23 | 21 | 19 | 18 | 17 | 15 | 15 | 15 | |
| 重量 (kg) (零行程) | 1.20 | 2.10 | 6.0 | 17 | 32 | 41 | 57 | 57 | 85 | 160 | |
| 重量 (kg，每100 mm 行程) | 0.26 | 0.42 | 1.14 | 1.67 | 3.04 | 3.10 | 4.45 | 6.13 | 7.90 | 11.5 | |
| 空轉(zhuǎn)扭矩 (Nm) | 傳動(dòng)比 H | 0.04 | 0.11 | 0.15 | 0.35 | 0.84 | 0.88 | 1.28 | 1.32 | 1.62 | 1.98 |
| 空轉(zhuǎn)扭矩（Nm） | 傳動(dòng)比 L | 0.03 | 0.10 | 0.12 | 0.25 | 0.51 | 0.57 | 0.92 | 0.97 | 1.10 | 1.42 |
| 外殼材料 | G-AL | GGG-40 | |||||||||
| 滾珠絲杠 | MULI 1 | MULI 2 | MULI 3 | MULI 4 | MULI 5 | JUMBO 3 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| *大提升能力（kN） | 5 | 10 | 12.5 | 22 | 42 | 65 | 78 | |
| 絲杠直徑與螺距(mm) | 16 x 5 | 20 x 5 | 25 x 5 | 40 x 5 | 40 x 10 | 50 x 10 | 80 x 10 | |
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每驅(qū)動(dòng)軸全轉(zhuǎn) 行程(mm) |
傳動(dòng)比 H | 1.25 | 1.25 | 0.83 | 0.71 | 1.43 | 1.1 | 1 |
| 傳動(dòng)比 L | 0.31 | 0.31 | 0.21 | 0.18 | 0.36 | 0.28 | 0.25 | |
| 傳動(dòng)比 | 傳動(dòng)比 H | 4:1 | 4:1 | 6:1 | 7:1 | 9:1 | 10:1 | |
| 傳動(dòng)比 L | 16:1 | 16:1 | 24:1 | 28:1 | 36:1 | 40:1 | ||
| 效率 (%) | 傳動(dòng)比 H | 57 | 56 | 55 | 53 | 56 | 47 | 45 |
| 傳動(dòng)比 L | 46 | 44 | 43 | 43 | 45 | 37 | 34 | |
| 重量 (kg) (零行程) | 1.3 | 2.3 | 7 | 19 | 35 | 63 | ||
| 重量 (kg. 每100 mm 行程) | 0.26 | 0.42 | 1.14 | 1.67 | 3.04 | 6.13 | ||
| 空轉(zhuǎn)扭矩 (Nm) | 傳動(dòng)比 H | 0.04 | 0.11 | 0.15 | 0.35 | 0.84 | 1.32 | |
| 空轉(zhuǎn)扭矩（Nm） | 傳動(dòng)比 L | 0.03 | 0.10 | 0.12 | 0.25 | 0.51 | 0.97 | |
| Housing Material | G-AL | GGG-40 | ||||||
MULI®和JUMBO® 系列的蝸輪絲杠螺旋升降機(jī)負(fù)載應(yīng)力范圍可自5 kN 至 500 kN
立方形外殼，標(biāo)準(zhǔn)化安裝材料、末端蓋及預(yù)鉆法蘭孔，可實(shí)現(xiàn)電機(jī)、變速箱和軸編碼器的簡(jiǎn)易安裝。
所有型號(hào)均可承受拉力與壓力負(fù)載。
并可提供全套的電機(jī)及配件。
所有型號(hào)均針對(duì)推力、拉力以及獨(dú)立定位功能而設(shè)計(jì)
根據(jù)不同比率提供高速和低速型號(hào)選項(xiàng)
若干個(gè)蝸輪絲杠螺旋升降機(jī)的同步可輕易實(shí)現(xiàn)
N型 - 通過(guò)*久的緊固導(dǎo)向負(fù)載防止絲杠旋轉(zhuǎn)。
V型—在外部無(wú)法防止絲杠旋轉(zhuǎn)時(shí)，推*使用防旋轉(zhuǎn)裝置。
R型 - 通過(guò)螺母運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)絲杠由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)。 注意： 螺帽須另外單獨(dú)購(gòu)買
杭州摩森機(jī)電科技有限公司為Thomson湯姆森一級(jí)代理商，可以為您提供專業(yè)的選型方案和技術(shù)支持，非人為損壞均可在摩森機(jī)電享受12個(gè)月免費(fèi)質(zhì)保服務(wù)，免費(fèi)提供技術(shù)支持，我們?yōu)槟峁﹥?yōu)于同行的品質(zhì)售后服務(wù)。
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