鋼絲繩輸送帶具有運輸量大、運輸距離長、運輸環節少、運輸成本低、爬坡性能好、效率高、無污染等優點。它已在礦山、港口、倉庫、工廠等方面得到應用和推廣。鋼絲繩各項性能指標的提高、橡膠與鋼絲繩之間粘合性能的提高以及膠帶結構的改進，使鋼絲繩芯輸送帶的質量實現了飛躍。

隨著中國的工業化和大規模的基礎設施建設，這種交通方式將得到極大的發展。實踐證明，特別是長距離、大運量、高速帶式輸送機，采用用鋼絲繩芯輸送帶經濟、可靠、環保，還能適應各種運輸條件。

建造“堅固”的鋼絲繩芯

鋼絲繩芯輸送帶采用用鋼絲繩提高強度，大大提高承載能力，可用于高速、大容量、長距離輸送帶。目前，國內外都在積極推動用鋼絲繩芯輸送帶逐步取代其他化纖輸送帶。因此，用鋼絲繩輸送帶也叫皮帶鋼絲繩。由于其特殊用途，用鋼絲繩輸送帶對鋼絲繩本身的捻度、機械性能和涂層提出了要求。阻燃型鋼絲繩輸送帶。

原材料。在原材料選擇上，用鋼絲繩高強度高韌性輸送帶常用的原材料是5.5mm或6.5mm索氏體線材，鋼號為72A~82A。由于生產過程中90%~96%的高壓縮率和加捻過程中對多次變形和高速旋轉的適應性，對原材料有著極其嚴格的要求。除了要求原料盤條的主要化學成分符合國家標準外，還要求嚴格控制盤條原料中夾雜物、氣泡、偏析、縮孔等缺陷的數量和尺寸，嚴格控制硫、磷等有害元素的含量，確保盤條充分索氏體化。

熱處理。用鋼絲繩輸送帶在生產過程中的高壓縮比要求必須*保*前道次熱處理鋼絲成品的索氏體結構，特別是要避免超過2.5毫米規格的鍍鋅鋼絲在熱處理后發生脆性斷裂。因此，在生產過程中必須嚴格控制線材熱處理工藝的各種參數。根據熱處理過程質量管理體系的管理要求，必須定期進行過程質量評價，及時發現影響熱處理質量的不利因素并加以改進，以確保過程質量控制準確有效，確保繩索和鋼絲產品質量。

鍍鋅。鋼絲繩根據鋼絲鋅層的質量等級分為甲級和乙級，用鋼絲繩部分輸送帶采用黃銅涂層，主要由細橫繩制成。黃銅鍍層與鍍鋅層的區別在于，黃銅鍍層與橡膠的附著力較好，但防腐性能較差。鋼絲在使用過程中經常會因為浸入鋼芯中的水而被腐蝕和斷裂，從而影響輸送帶的使用壽命。然而，鍍鋅層具有良好的耐腐蝕性，可以延長運輸帶的使用壽命。根據用鋼絲繩輸送帶標準對涂層的要求，B級涂層可選自電鍍鋅工藝或熱鍍鋅斜出線工藝。對于甲級涂層和較厚涂層，必須采用熱鍍鋅垂直出線工藝。

拉絲。阻燃型鋼絲繩輸送帶用鋼絲繩輸送帶用高強度繩索鋼絲是采用高含碳量、高總壓縮率的生產方法生產的。道次壓縮率一般控制在11%~19%，以便在高強度的基礎上*保*高韌性。在生產過程中，應控制好潤滑劑的濃度，注意鋼絲在搬運和儲存過程中的防水、防污和防氧化。

扭曲。鋼絲的公稱抗拉強度分為1960兆帕、2060兆帕、2160兆帕、2260兆帕、2360兆帕。

2460兆帕.隨著膠帶行業的發展，鋼絲繩的抗拉強度水平得到了提高。目前，國外鋼絲的抗拉強度水平已超過2750兆帕。鋼絲繩應根據表1中規定的額定抗拉強度進行扭轉。鋼絲的測量抗拉強度不得小于標稱抗拉強度的95%。直徑大于或等于0.5毫米的鋼絲必須進行扭轉試驗，鋼絲扭轉次數應符合規定。對于直徑小于0.5毫米的鋼絲，應采用打結拉伸試驗代替扭轉試驗。鋼絲進行打結拉伸試驗時，打結應系在試樣中間，其能承受的拉力不得小于其標稱斷裂力的55%。此外，輸送帶的用鋼絲繩必須參與橡膠的硫化，因此它必須具有良好的附著力和表面涂覆率。在扭轉過程中，輸送帶的用鋼絲繩應*保*其松弛和平直，殘余扭轉不超過4圈，固定長度與用戶要求長度的偏差不超過10米。

對于用鋼絲繩，輸送帶的捻制，應根據生產訂單的數量合理安排左右捻的生產量，并根據捻距的要求計算半成品股的長度。由于膠帶的特殊性，沒有必要強調其柔軟性，在半成品股不松散、無應力的情況下，盡可能采用大的捻距和開放式結構。為了提高膠的滲透率，需要合理的配絲和配股。根據用鋼絲繩，輸送帶強度高、捻距大的特點，為了滿足無松動、無應力、平整度好、殘余扭矩小的特點，必須合理配置預變形參數。后部變形采用多組低壓減徑，應合理選擇輪徑和輪組間距，不同直徑的鋼絲繩應選擇不同的工藝參數，以*保*輸送帶用鋼絲繩的扭轉質量。同時，清潔生產必須在加捻過程中做好。表面應無油、水、污垢、氧化和其他雜質。鋼絲應無劃痕、壓扁、硬彎和外露的插入式線頭。左、右扭轉方向應標記在成品工字輪的表面上。

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