西寧廠家直銷3.5噸4米飛臂叉車吊越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上高做地進(jìn)行物裝、卸、堆垛及搬運作業(yè)的工程車輛和平衡叉車一樣。它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業(yè)效率。越野叉車有多種結(jié)構(gòu)型式,一般由發(fā)動機(jī)、底盤、工作裝置和電氣設(shè)備四大部分組成。主要用于城鎮(zhèn)建筑工地、管道敷設(shè)、油田開發(fā),山地林區(qū)等野外工程,以及碼頭、貨場集裝箱的裝卸工作。
越野叉車在結(jié)構(gòu)方面有以下特點:
(1)具有良好的通過性和越野性全輪驅(qū)動。軸間不設(shè)差速器,采用大直徑寬基越野輪胎,車輛離地間隙300mm以上、離去角達(dá)30°以上。
(2)采用鉸接車架:車架的擺角一般達(dá)±30°~40°,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡單,不需要用昂貴的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,可實現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑,操縱方向盤,使車架水平擺動,令貨叉易于對準(zhǔn)物料,對小噸位越野叉車,則可采用整體式車架,單橋驅(qū)動、驅(qū)動橋帶有差速鎖。
(3)全輪制動:除小噸位叉車采用脹蹄式制動器結(jié)構(gòu)外,大多為鉗盤式制動器,大噸位叉車也有采用濕式制動器的。駐車制動則以獨立手制動較為普遍。
(4)對2t~3t鉸接式越野叉車,其前后橋通用。
(5)越野叉車的后橋與車架固定,而前橋可以相對車架作垂直擺動±8°~12°。在車架和前橋間設(shè)置有支承液壓缸,當(dāng)叉車進(jìn)行起升作業(yè)時,通過操縱液壓缸使起升門架保持側(cè)向鉛垂?fàn)顟B(tài);在叉車行駛時,令液壓缸上下腔油路經(jīng)阻尼孔串通,有利于改善車輛的行平順性。
(6)有較大的軸距和輪距。增加叉車的向和縱向穩(wěn)定性。
(7)良好的機(jī)動性。車速一般為(30~40)km/h。動力因數(shù)達(dá)0.65以上,行駛加速性好,且具有25°~30°的爬坡能力.
(8)較大的門架傾角。這是在不平地面上進(jìn)行作業(yè)及行駛所必須的,一般為前10°~15°,后傾為15°。
(9)司機(jī)座的設(shè)置。為操作者進(jìn)行裝載作業(yè)時創(chuàng)造較好的視野,司機(jī)座一般偏前布置。對鉸接式叉車,盡可能置于前車架上,按不同的作業(yè)要求,裝設(shè)帶有FOPS/ROPS的護(hù)頂架式駕駛室。
(10)行走系統(tǒng)。和裝載機(jī)相仿,有機(jī)械傳動(Me)、液壓換擋機(jī)械傳動(HyC)、液力傳動 (T/C)及靜壓傳動(HYD)等多種。所不同的是采用全功率匹配法,其負(fù)荷為滿載爬坡工況。西寧廠家直銷3.5噸4米飛臂叉車吊