濰坊鞍鐵沖擊搗固鎬ND-50地鐵設備器具使用

軌道設備維護工作，應實行科學管理，開展標準化作業(yè)，提高機械化作業(yè)程度，改善檢測手段，建立和健全責任制，嚴格執(zhí)行檢查驗收制度。應積極采用新技術(shù)，改進作業(yè)方法和勞動組織，推廣“先進經(jīng)驗，不斷提高工作水平。

詳細參數(shù)　　工作原理

ND_50沖擊搗固鎬打破了傳統(tǒng)設計理念，綜合性能表現(xiàn)優(yōu)良，除*機以外的各系統(tǒng)均是有自主學問產(chǎn)權(quán)的*創(chuàng)技術(shù)，其特性表現(xiàn)在：

1.擾動力強大,搗固后軌枕回降量小,相比傳統(tǒng)產(chǎn)品搗固效果大幅提升.

2.硬軸式傳動,聯(lián)合專用聯(lián)軸器的全新傳動系,使壽命有了*保*.

3.構(gòu)造簡單零件少,重量輕,操作靈巧自若.

4.選擇*強的軸承和*優(yōu)的光滑脂,溫升平緩,延長無毛病運用周期.

技術(shù)參數(shù)

激振力、零件總數(shù)、整機重量都創(chuàng)造了同類產(chǎn)品的新紀錄

激震力：5200N 7500r/min

6980N 8400r/min

振 幅：5-14mm

振 頻：126HZ

轉(zhuǎn) 速：7600n/min

重 量：13kg± 0.5kg

功 率：1.47kw(小松G4L-43)

外型尺寸-1050*350*290

林經(jīng)理：155-4275-3671

遼寧工務鐵路設備制造有限公司歡迎各界朋友蒞臨考察，期待與您的合作!

邁步科技新時代、 共筑鐵路新旅程antie

鐵路機械設備系統(tǒng)是鐵路行車運輸?shù)拇竽X和神經(jīng)中樞，信號設備穩(wěn)定、良好的運行既*保*運輸?shù)恼＿M行、提高行車效率，又在設備技術(shù)層面確保行車的安全，因此電務設備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分，既是鐵路企業(yè)*保*產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障，也是社會各界廣泛關注的安全技術(shù)重點所在。因此，確保鐵路機械設備的安全、穩(wěn)定，有效的控制和預防鐵路運輸事故的發(fā)生，是鐵路非常關注的重要課題之一。

在鐵路發(fā)展的初期，一些小型的養(yǎng)路機械就已經(jīng)被投入使用。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進了鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展，養(yǎng)路機械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進步，先后出現(xiàn)了重型、高效以及自動化的線路養(yǎng)路機械。