柴油發(fā)電機組拉缸故障

1.柴油發(fā)電機組發(fā)生拉缸后的外部特征是聲音發(fā)生變化，排氣冒黑煙。
2.活塞、活塞環(huán)及氣缸套工作表面被破壞，氣體密封失效，機油的消耗量及竄氣量迅速增加，使發(fā)動機不能正常運轉(zhuǎn)，甚至在很短的時間內(nèi)，由于活塞、活塞環(huán)與缸套咬死而停車。 
柴油發(fā)電機組拉缸故障原因
1.拉缸的主要原因?qū)嶋H上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產(chǎn)生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質(zhì)點扯斷。
2.柴油發(fā)電機組拉缸的*根本的原因是油膜中斷。根據(jù)氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應(yīng)盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。當由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產(chǎn)生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。
由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴重，零件過大的接觸應(yīng)力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質(zhì)量外，使用不當也可能造成柴油發(fā)電機組拉缸故障，具體地說有如下幾點：
1.活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負荷工作以前沒有經(jīng)過良好的磨合。
2.潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。
3.柴油機過熱。
4.裝配時機體不清潔或活塞裝得太死。
5.活塞及活塞環(huán)質(zhì)量差。
從使用的角度講，還要注意盡量避免突然增加負荷或緊急停車，起動前*好用搖把將曲軸轉(zhuǎn)動幾圈，使磨擦表面保持一定的潤滑油。

5kw靜音單相全自動柴油發(fā)電機
產(chǎn)品型號	YT6800T-ATS
頻率	50HZ
額定功率	5KW
*大輸出功率	5.5KW
直流輸出	12V
額定電壓	230V
起動方式	全自動
相數(shù)	單相
發(fā)動機型號	LD186FA
排量	0.418
燃油容積	16L
耗油量約	271g
機油容積	1.65
結(jié)構(gòu)形式	靜音手推車式
外形尺寸(MM)	935*560*850
凈重/毛重(KG)	169kg
冷卻方式	強制風(fēng)冷
售后服務(wù)	伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量*保*	質(zhì)保一年終身維護
產(chǎn)品信息	含13%增值稅
聯(lián)系人	顏立乾（經(jīng)理）
咨詢熱線：	021-60956042/18301929914