1.變速箱
湖北四不像車廠家采用的變速箱有3+1/5+1，位圓柱齒輪傳動(dòng)。各種變速箱的傳動(dòng)路線及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖如下：
I檔：17-15-9-7-19-6-3-21-4-2-輸出；
II檔：17-16的小齒輪-3-21-4-2-輸出；
III檔：17-16的大齒輪-20-21-4-2-輸出；
倒檔：17-15-8-19-6-3-21-4-2-輸出；
六檔變速箱連體后橋（見圖4-9）的傳動(dòng)路線如下：
I檔：13-14-15-21-20-22-9-8-3-24-4-7-輸出；
II檔：13-14-15-7的大齒輪-9-8-3-24-4-7-輸出；
III檔：13-14-15-21-7的小齒輪-9-8-3-24-4-7-輸出；
IV檔：13-16-23的大齒輪-24-4-7-輸出
V檔：13-17-23的小齒輪-24-4-7-輸出；
倒擋：13-18-22-9-8-3-24-4-7-輸出；
2.連體后橋由左右半軸總成和差速始組成，與變速箱連成一體，將變速箱輸入的動(dòng)力后傳給驅(qū)動(dòng)輪。
差速器：差速器的作用足當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎和在不平坦的道路上行使時(shí)，能自動(dòng)的使兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速不同，起到差速的作用。具體結(jié)構(gòu)如圖4-12所示。
通過(guò)調(diào)整摩擦片（5）和（10）的厚度把半軸齒輪和行星齒輪的間隙調(diào)整到0.3-0.5mm.
半軸總成；半軸總成的作用是將差速器傳來(lái)的扭矩傳給車輪，用以驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)；推動(dòng)本車行使。半軸總成按照半軸型式可分為全浮式和半浮式。如圖4-13為全浮式半軸總成結(jié)構(gòu)圖。
湖北四不像車廠家轉(zhuǎn)向行走系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與調(diào)整轉(zhuǎn)向行走系統(tǒng)主要由機(jī)架、前后輪和轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)等組成。