|
公司基本資料信息
|
湛江市超高分子量聚乙烯隧道逃生管道設(shè)計(jì)理念
逃生管道材料重量輕,拆裝和搬運(yùn)方便;超高分子逃生管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,超高分子逃生管道為公路施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò) 一般管道。
通過(guò)對(duì)超高分子逃生管道進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn)和耐壓試驗(yàn),論證了超高分子量聚管用于公路施工應(yīng)急救援通道的可行性。同時(shí),還從工程學(xué)的角度,對(duì)超高分子逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了。
施工事故頻發(fā),特別是塌方事發(fā)生比率高、破壞力極大、嚴(yán)重到威脅作業(yè)人員的生命。而事先做好緊急救援預(yù)案,配置緊急逃生設(shè)施,鋪設(shè)逃生管道能大程度上遇險(xiǎn)人員的逃生機(jī)會(huì),救援工作投入的人力物力,降低人員生命財(cái)產(chǎn)損失
隧道逃生管廠家生產(chǎn)的逃生管的設(shè)計(jì)理念
1、隧道安全施工救援通道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)
在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí),圓管的*小值585mm。 同時(shí),考慮到隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,隧道安全施工逃生通道的外徑不宜過(guò)大,否則對(duì)施工的影響較大,故取隧道安全施工逃生通道的外徑為直徑800mm(或是860mm)。
2、隧道安全施工救援通道薄厚徑設(shè)計(jì)
薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側(cè)向沖擊的過(guò)程中,結(jié)構(gòu)下半部分的整體彎曲變形較小,變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。 經(jīng)過(guò)大量數(shù)據(jù)測(cè)試后(有視頻為證),設(shè)計(jì)中取(新型)救生管道壁厚為30mm是適宜的。(因此救生管道的規(guī)格為800*30或是860*30)
試驗(yàn)要求及方法
隧道逃生管道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒(méi)有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,發(fā)生*久性形變。從結(jié)果中可以看出,隧道逃生管道抗沖擊性能極高,外力沖擊不能使其破裂。而且,其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能,受到大石塊沖擊的過(guò)程中,能夠吸收大部分的沖擊能,減少對(duì)管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道,且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生*久性形變,難以恢復(fù)。
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司
來(lái)廠接待熱線: 135-2345-6O22(微信同號(hào),如熱線電話占線,可先加微信)李經(jīng)理!
廠址:洛陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)·創(chuàng)業(yè)大道