曲阜市超高分子量聚乙烯隧道逃生管道

一個超高分子量隧道逃生管道配置8節，使總長度達到約100m。超高分子量逃生管道具有重量輕，連接簡便，組裝靈活，節與節之間采用抱箍方式連接，抱箍采用22mm寬、12mm厚的半園形鋼板與連接片組成，用螺栓螺帽緊固后將相鄰二節逃生管道連接在一起；超高分子量隧道逃生管道前端配有鋼板加工而成的應急救援箱，箱內貯備純凈水、、食品、照明燈、鐵锨等應急物品。超高分子量逃生管道的投入使用大大增加了洞內作業人員的安全感，較好地*保*了隧道的安全施工。由此得出，超高分子量隧道逃生管道連接方式，是隧道安全施工的必備條件。

 

隧道逃生管道結構尺寸設計 
    根據應用人體測量學的先驅美國著*專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm， 因此，隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥800mm，才能*保*人體的正常通過。 同時，考慮到隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

試驗要求及方法 
    隧道逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發生*久性形變。從結果中可以看出，隧道逃生管道抗沖擊性能極高，外力沖擊不能使其破裂。而且，其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能，受到大石塊沖擊的過程中，能夠吸收大部分的沖擊能，減少對管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃生管道，且其在受到石塊砸擊之后發生*久性形變，難以恢復。  

其中如有需要的話還可以采用過渡彎頭進行連接

逃生管道廠家生產的逃生管的近期合作項目

中鐵二十四局集團有限公司（福建泉州興泉鐵路寧泉九標項目部綠谷隧道碧嶺、石門、石礱隧道廣東省韶關市新豐縣供應隧道逃生管道）

中鐵十七局集團有限公司（福建漳州龍海市福廈高鐵項目經理部）

福建中業貿易有限公司（福建廈門市湖里區地鐵項目）

東盟營造工程有限公司----貴州六盤水市鐘山區德塢社區馬姚路六威5標段逃生管道

中交**公路工程局有限公司----貴州六盤水六威11標高速公路項目逃生管道

中交第二公路工程局有限公司----貴州銅仁銅懷高速項目部逃生管道

中交二公局東萌工程有限公司----貴州省榕江縣八開鎮荔榕高速第五經理部逃生管道

貴州橋梁建設集團有限責任公司----重慶南兩高速公路總包部NL4標段項目部逃生管道

中國交通建設股份有限公司----深圳軌道交通八號線一期工程8132標隧道逃生管項目

中國水利水電第七工程局有限公司----新建京張鐵路八標隧道逃生管項目 

中交二公局東萌工程有限公司----貴州省黔東南州榕江縣八開鄉荔榕高速5標段逃生管道

云南公投建設集團有限公司（云南武倘尋高速公路**合同段項目經理部逃生管道）

中交第二公路工程局有限公司（麗江市永勝縣金安橋華麗高速公路第二項目逃生管道）

中交**公路工程局有限公司 （云南麗江市古城區七河鎮大龍潭村華麗高速逃生管道）

中鐵十局集團有限公司（云南臨滄市云縣大臨鐵路項目部一分部逃生管道）

中鐵十九局集第三工程有限公司（云南省格巧高速項目經理部逃生管道）

中交**公路工程局有限公司 （麗江古城區華麗高速第三項目逃生管道）

洛陽國潤新材料科技股份有限公司

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