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公司基本資料信息
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雞西市超高分子量聚乙烯逃生管道的生產(chǎn)規(guī)格
針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,首次采用新材料(超高分子量聚乙烯材料)對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論對(duì)逃生管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,并對(duì)管道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。后,通過(guò)抗沖擊性試驗(yàn),對(duì)逃生管道用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)結(jié)果表明,超高分子量聚乙烯管道結(jié)構(gòu)尺寸合理,安全可靠,可應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援。
隧道逃生管道設(shè)置要求
1.逃生管施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
2.逃生管經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。
3.逃生管管道采用φ800*30mm的管道 ,設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將逃生管道沖脫。
4.逃生管道在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
5.逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)按順延臺(tái)階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。
6.逃生管道設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。
7.逃生管道布設(shè)長(zhǎng)度為100m。
超高分子量聚乙烯逃生管在符合人體工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時(shí),還需滿足隧道安全施工、隧道坍塌應(yīng)急、隧道救援等實(shí)質(zhì)性要求,逃生管連接方式簡(jiǎn)單、拆裝方便。逃生管道根據(jù)廣大客戶需求,我公司目前對(duì)逃生管研發(fā)出三種可靠的連接方式。逃生管道其中鏈扣連接有兩種連接方式可供選擇。
聚乙烯逃生管道的連接方式
1.新型公路隧道逃生管道-應(yīng)急逃生管道價(jià)格-隧道應(yīng)急逃生管道廠家管道鏈扣連接
2.新型公路隧道逃生管道-應(yīng)急逃生管道價(jià)格-隧道應(yīng)急逃生管道廠家管道環(huán)型抱箍連接
3.新型公路隧道逃生管通道-應(yīng)急逃生管道價(jià)格-隧道應(yīng)急逃生管道廠家管道鋼制對(duì)插連接 其中如有需要的話還可以采用過(guò)渡彎頭進(jìn)行連接 逃生通道-鐵路
逃生管道-應(yīng)急隧道逃生管道價(jià)格-隧道應(yīng)急逃生管道廠家為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。
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