雙鴨山市3PE輸油管道的生產廠家

加油站專用輸油管道可用于自吸式和壓力式系統(tǒng)，特別適合用于加油站、碼頭和機場的加油管線或油氣回收管線和通氣管線，可用直徑范圍50mm到110mm。對于壓力系統(tǒng)或環(huán)境要求嚴格的安裝， 單層管道與套管相結合，可以UPP同軸形式構成增強級的防護。所有加油站管道HDPE(高密度聚乙烯)外層結構允許使用電熔焊接工藝連接所有接頭，從而提供一個堅固而連續(xù)的管道工程系統(tǒng)

輸油管道的結構：
外層：工作鋼管根據(jù)設計和客戶的要求一般選用無縫管、螺旋焊管、直縫焊管、ppr和玻璃鋼管等。（鋼管表面可進行拋丸除銹工藝，也可做防腐）

第二層：聚氨酯保溫層用低、高壓發(fā)泡機在鋼管與外護層之間的夾層中，一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原料而成。（即俗稱的“管中管發(fā)泡工藝）

第三層：高密度聚乙烯預制成需方要求壁厚的塑料管材，其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐、防水；或者選用玻璃鋼，其特點是重量輕，壽命長，運輸便利，施工費用低，無須維修，綜合造價低。

3PE輸油管道的施工特點：
1.降低工程造價
據(jù)有關部門測算，雙管制供熱管道，一般情況下可以降低工程造價的25%(采用玻璃鋼做保護層)和10%(采用高密度聚乙烯做保護層)左右。

2.熱損耗低，節(jié)約能源
聚氨酯直埋保溫管其導熱系數(shù)為:λ=0.013-0.03kcalm·h·oC，比其他過去常用的管道保溫材料低得多，保溫效果提高4~9倍。再有其吸水率很低，約為0.2kgm2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達92%左右。低導熱系數(shù)和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護殼，改變了傳統(tǒng)地溝敷設供熱管道"穿濕棉襖"的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網熱損失為2%，小于國際10%的標準要求。

性能特點：抗撞性能強、耐沖擊、耐老化、適溫性能好、使用壽命長。抗腐蝕、不變形、不褪色、標志顯眼。省、成本低、效果好。輕巧，安裝方便，便于施工。美觀、大方、阻燃。

洛陽國潤新材料科技股份有限公司