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公司基本資料信息
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全球轎車引擎蓋內(nèi)塑料市場正處于發(fā)展階段。2009年全球產(chǎn)值達(dá)59萬噸,市場規(guī)模達(dá)15.16億歐元。估計至2016年,年均增長率將到達(dá)7.4%。一起,市場競爭也將更趨劇烈,技術(shù)革新會不斷加速。新能源轎車的快速開展將為引擎蓋內(nèi)塑料市場帶來了新的開展機(jī)會,原因在于綠色能源轎車運(yùn)行時溫度低于一般轎車,其關(guān)于引擎蓋內(nèi)塑料耐熱性的要求將低于燃油車。
改性塑料在國民日子中扮演的任務(wù)越來越重要,尤其在轎車、家電等范疇發(fā)揮著不可代替的效果。而關(guān)于門類很多的改性塑料技能而言,塑料增韌技能一向被學(xué)術(shù)和工業(yè)界研討和重視,由于原料的耐性往往對產(chǎn)品的使用起著決定性的影響。
近年來,輕量化是轎車行業(yè)發(fā)展的搶手趨勢,特別關(guān)于新能源轎車而言,受電池分量及續(xù)航路程要素的影響,關(guān)于輕量化的需求愈加迫切。而轎車表里飾的規(guī)劃有較大靈活性,資料的選用品種豐富,因而表里飾的輕量化在新能源轎車整車輕量化規(guī)劃中有著重要的位置。轎車表里飾部件常用塑料主要有PP類、PU類、ABS類(包含ABS和PC+ABS)、PE類、PA類和POM等,其中用量*大的為PA類資料。
騰飛工程塑料有限公司主要專注于改性尼龍(PA6、PA66)的研發(fā)與生產(chǎn),致力于提供一站式研發(fā)、降本方案、售后技術(shù)支持服務(wù),在改性尼龍行業(yè)已獲得業(yè)界廣泛認(rèn)可和贊譽(yù)。
浙江汽車接插件線束用增韌玻纖增強(qiáng)PA6尼龍顆粒騰飛TF2500I產(chǎn)品具有易脫模,性能、外觀、顏色跟進(jìn)口和國內(nèi)注塑級尼龍相當(dāng),可染色的特點(diǎn)。
浙江汽車接插件線束用增韌玻纖增強(qiáng)PA6尼龍顆粒騰飛TF2500I應(yīng)用于汽車接插件,洗衣機(jī)部件,機(jī)械部件,電子電器產(chǎn)品。
浙江汽車接插件線束用增韌玻纖增強(qiáng)PA6尼龍顆粒騰飛TF2500I原料技術(shù)數(shù)據(jù)
性能項目 |
測試方法 |
測試數(shù)據(jù) |
數(shù)據(jù)單位 |
拉伸強(qiáng)度 |
ISO527 |
74 |
MPa |
斷裂伸長率 |
ISO527 |
22 |
% |
彎曲強(qiáng)度 |
ISO178 |
110 |
MPa |
懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度 |
ISO180 |
6 |
KJ/m2 |
密度 |
ISO1183 |
1.14 |
g/cm3 |
洛氏硬度 |
ISO2093/2 |
116 |
- |
熔點(diǎn) |
ISO3416 |
215 |
℃ |
熱變形溫度1.8mpa |
ISO75 |
- |
℃ |
阻燃性 |
UL-94 |
HB |
- |
表面電阻率 |
ISO167 |
1013 |
Ω |
填充量 |
灼燒法 |
0 |
% |
引擎蓋內(nèi)塑料按資料分,主要有聚酰胺資料(PA6-30%,PA66-22%)、聚丙烯資料(46%)和其他資料(2%)(PPS,PEI等)。按使用部件分,主要有進(jìn)氣歧管(17%)、發(fā)動機(jī)蓋(10%)、散熱器箱(8%)、前端組件(7%)、轎車搖臂蓋(14%)、電扇/護(hù)套(11%)和引擎蓋內(nèi)其他部件(33%)。
PA具有其他改性尼龍所不具有的優(yōu)點(diǎn):耐腐蝕,十分耐堿和大多數(shù)鹽液,還耐弱酸、機(jī)油、*等溶劑,對芳香族化合物呈惰性,可作潤滑油、燃料等的包裝材料。耐疲勞性能突出,制件經(jīng)多次反復(fù)屈折仍能保持原有機(jī)械強(qiáng)度。有優(yōu)良的電氣性能。在干燥環(huán)境下,可作工頻絕緣材料,即使在高濕環(huán)境下仍具有較好的電絕緣性。制件重量輕、易染色、易成型。因有較低的熔融粘度,能快速流動。易于充模,充模后凝固點(diǎn)高,能快速定型,故成型周期短,生產(chǎn)效率高。機(jī)械強(qiáng)度高,韌性好,有較高的抗拉、抗壓強(qiáng)度。 對生物侵蝕呈惰性,有良好的抗菌、抗霉能力。耐熱,使用溫度范圍寬,可在-450C至+1000C下長期使用,短時耐受溫度達(dá)120-1500C等。
尼龍主要用于汽車發(fā)動機(jī)及發(fā)動機(jī)周邊部件,主要品種是GFPA6、GFPA66、增強(qiáng)阻燃PA6等產(chǎn)品。
在汽車發(fā)動機(jī)周邊部件上的應(yīng)用:由于發(fā)動機(jī)周邊部件主要是發(fā)熱和振動部件,其部件所用材料大多數(shù)是玻纖增強(qiáng)尼龍。這是因為尼龍具有較好的綜合性能,用玻纖改性后的尼龍,主要性能得到很大的提高,如強(qiáng)度、制品精度、尺寸穩(wěn)定性等。另外,尼龍的品種多,較易回收循環(huán)利用,價格相對便宜等,這些因素促成尼龍成為發(fā)動機(jī)周邊部件的理想選擇材料。進(jìn)氣歧管是改性尼龍材料在汽車領(lǐng)域中*為典型的應(yīng)用,1990年德國寶馬汽車公司,首先將以玻纖增強(qiáng)尼龍為原料制造的進(jìn)氣歧管應(yīng)用在六汽缸發(fā)動機(jī)上。之后美國福特用玻纖增強(qiáng)PA66制造的進(jìn)氣歧管應(yīng)用在V6發(fā)動機(jī)上,緊接著世界各大汽車公司紛紛跟進(jìn),改性尼龍進(jìn)氣歧管得到廣泛的應(yīng)用。