尼龍改性要注意料筒溫度設定，因尼龍是結晶型聚合物，所以熔點顯著，尼龍類樹脂在注塑時所挑選的料筒溫度同樹脂本身的功能、設備、制品的形狀要素有關。過高的料溫易使膠件呈現色變、質脆及銀絲，而過低的料溫使資料很硬可能損傷模具及螺桿。一般 PA6 的熔體溫度*低為220℃，PA66 為250℃。因為尼龍的熱穩(wěn)定性較差，所以不宜高溫長期在料筒中逗留，避免引起物料變色發(fā)黃，一起因為尼龍的活動性較好，溫度超越其熔點后就流動加速。

盡管尼龍材料占據了工程塑料的半壁江山，但改性尼龍材料也占據了重要席位。由于改性尼龍材料具備優(yōu)異的耐化學性和電氣性能，尺寸穩(wěn)定性好、熱穩(wěn)定性好、耐磨好、強度高、耐油解、耐水解、耐候、手感親膚、抗疲勞，同時阻燃效果優(yōu)越、加工工藝簡單，可被加工成各種產品，成為各行業(yè)中不可缺少的結構材料。

聚酰胺-6、聚酰胺-66和聚酰胺-610的鏈節(jié)結構分別為[NH(CH2)5CO]、[NH(CH2)6NHCO(CH2)4CO]和[NH(CH2)6NHCO(CH2)8CO]。聚酰胺-6和聚酰胺-66主要用于紡制合成纖維，稱為錦綸-6和錦綸-66。尼龍-610則是一種力學性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料。

徐州騰飛集10余年研發(fā)與生產于一身，將玻纖增強阻燃尼龍**美應用于汽車行業(yè)，公司產品可根據客戶要求加工定制，快速設計配方，滿足客戶新品開發(fā)要求，材料性能穩(wěn)定，供貨及時，可與大型企業(yè)提供長期配套服務。

玻纖增強PA66聚酰胺摩托車機油泵齒輪料騰飛TF1300S產品具有易脫模，性能、外觀、顏色跟進口和國內注塑級尼龍相當，可染色的特點。

玻纖增強PA66聚酰胺摩托車機油泵齒輪料騰飛TF1300S廣泛應用于汽車接插件、接頭、墊圈、電線綁扎帶、線圈骨架、電子電器、機械、運動器材、家電部件等。

改性尼龍是工程塑料中的一類，是以尼龍原料為基料在加以改變其物理性質而形成的顆粒狀產品。此類產品產出是依據一些生產廠家所需求的不同而進行改性制作的。

改性尼龍大致包括：增強尼龍，增韌尼龍，耐磨尼龍，無鹵阻燃尼龍，導電尼龍，阻燃尼龍等等。

1、熱性質：玻璃轉移溫度(Tg)及熔點(Tm)；熱變形溫度(HDT)高；長期使用溫度高(UL-746B)；使用溫度范圍大；熱膨脹系數小。

2、機械性質：高強度、高機械模數、低潛變性、強耐磨損及耐疲勞性。

3、其它：耐化學*性、抗電性、耐燃性、耐候性、尺寸安定性佳。此類產品產出是依據一些生產廠家所需求的不同而進行改性制作的，改性尼龍大致包括：增強尼龍，增韌尼龍，耐磨尼龍，無鹵阻燃尼龍，導電尼龍，阻燃尼龍等等。改性尼龍具有很多的特性，因此，在汽車、電氣設備、機械部構、交通器材、紡織、造紙機械等方面得到廣泛應用。

聚酰胺6（PA6）具有優(yōu)良的力學性能，并且耐磨性和自潤滑性好，易成型加工，是應用極廣的工程塑料。但PA6具有吸濕大、尺寸不穩(wěn)定、成型收縮大的缺點。而聚對苯二甲酸丁二醇酯（PBT）具有剛度好、強度高、耐熱老化性優(yōu)異、耐有機溶劑性好、易加工成型等優(yōu)點，同時也具有沖擊韌性差、在高溫、高濕環(huán)境下易分解等缺點。將兩者制成合金，可改善PA6的吸水性和PBT的沖擊脆性。

EP的加入降低了共混物的界面張力，使分散相粒徑明顯細化；當PA6/PBT=80/20，EP含量為1~1.5份時，共混物的改性效果較好；當PA6用量少于30份或超過70份時，EP的加入可明顯提高共混物的沖擊性能和拉伸性能；隨著EP的加入，共混物的流動性降低。并采用固體環(huán)氧樹脂（EP）反應增容聚酰胺6/聚對苯二甲酸丁二醇酯（PA6/PBT）共混物。EP的加入降低了共混物的界面張力，使分散相粒徑明顯細化；當PA6/PBT=80/20，EP含量為1~1.5份時，共混物的改性效果較好；當PA6用量少于30份或超過70份時，EP的加入可明顯提高共混物的沖擊性能和拉伸性能；隨著EP的加入，共混物的流動性降低。