PA的力學(xué)功能優(yōu)秀，但其電鍍不夠好和吸水是PA運(yùn)用在車內(nèi)門把手的兩大難題。在國外，如：德國對暴拉力的要求很高，電鍍型PA在德系轎車中運(yùn)用廣泛。國內(nèi)因?yàn)镻A電鍍線的技能不太成熟，故運(yùn)用情況很少。車內(nèi)門把手一般分為兩類：噴涂性PA和電鍍型PA。電鍍型PA的組成一般為PA+20%礦藏。

從上述能夠看到轎車的輕量化正在快速的發(fā)展，原料運(yùn)用現(xiàn)已趨向于塑料原料更牢靠和安全的功能，但是一起，關(guān)于轎車配件的涂裝要求和耐性的要求也更加嚴(yán)厲和高要求。

玻璃纖維增強(qiáng)塑料，是一種品種繁多，性能各別，用途廣泛的復(fù)合材料。它是由合成樹脂和玻璃纖維經(jīng)復(fù)合工藝，制作而成的一種功能型的新型材料。

在轎車配件中，尼龍?jiān)系倪\(yùn)用也是比較廣泛的，例如尼龍車內(nèi)門把手、車外門把手、電扇支架、加油門小蓋、轎車倒車鏡殼體支架等。

騰飛深耕改性尼龍行業(yè)10年，一路高歌猛進(jìn)，引進(jìn)了自動(dòng)化研發(fā)檢測設(shè)備，建立了科學(xué)質(zhì)量管理體系，接連獲得徐州改性塑料研發(fā)中心、徐州高新企業(yè)，并通過了11項(xiàng)新型實(shí)用專利和多項(xiàng)發(fā)明專利。

在低氣味、低VOC環(huán)保尼龍、高溫尼龍、特種超韌尼龍、高流動(dòng)超韌尼龍、耐低溫-50℃超韌尼龍、高氧指數(shù)阻燃尼龍、低VOC增強(qiáng)阻燃尼龍等項(xiàng)目上取得重要的科研成果，積累了深厚的口碑。

浙江30GF玻纖增強(qiáng)阻燃車用門把手尼龍生產(chǎn)廠家騰飛改性尼龍TF100-X產(chǎn)品就有高白度、高透度，PA6GF30全新料，易成型，易染色的特點(diǎn)。

浙江30GF玻纖增強(qiáng)阻燃車用門把手尼龍生產(chǎn)廠家騰飛改性尼龍TF100-X廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具配件，機(jī)械零件配件，電動(dòng)工具外殼，吹風(fēng)機(jī)外殼、汽車配件等。

說了這么多，那玻璃纖維增強(qiáng)塑料有什么特點(diǎn)呢？

（1）耐腐蝕性好：FRP是良好的耐腐蝕材料，對于大氣；水和一般濃度的酸堿；鹽及多種油類和溶劑都有較好的抵抗力，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于化工防腐的各個(gè)方面。正在取代碳鋼;不銹鋼;木材；有色金屬等材料。

（2）質(zhì)輕高強(qiáng)：FRP的相對密度在1.5~2.0之間，只有碳鋼的1/4~1/5但是拉伸強(qiáng)度卻接近甚至超過碳素鋼，而強(qiáng)度可以與高級合金鋼相比，被廣泛的應(yīng)用于航空航天；高壓容器以及其他需要減輕自重的制品中。

（3）電性能好：FRP是優(yōu)良的絕緣材料，用于制造絕緣體，高頻下仍能保持良好的。

（4）熱性能好：FRP導(dǎo)電率低，室溫下為1.25~1.67KJ只有金屬的1/100~1/1000是優(yōu)良的絕熱材料。在瞬間超高熱情況下，是理想的熱保護(hù)和耐燒蝕材料。

（5）工藝性能優(yōu)良：可以根據(jù)產(chǎn)品的形狀來選擇成型工藝且工藝簡單可以一次成型。

（6）可設(shè)計(jì)性好：可根據(jù)需求充分選擇材料來滿足產(chǎn)品的性能和結(jié)構(gòu)等要求。

（7）彈性模量低：FRP的彈性模量比木材的大2倍但比鋼才小10倍，因此在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中常感到剛性不足，容易變形。解決的方法，可以做成薄殼結(jié)構(gòu)；夾層結(jié)構(gòu)也可以通過高模量纖維或加強(qiáng)筋形式來彌補(bǔ)。

（8）長期耐溫性差：一般FRP不能在高溫下長期使用，通用聚酯樹脂的FRP在50度以上強(qiáng)度就會(huì)明顯下降。

（9）老化現(xiàn)象：在紫外線；風(fēng)沙雨雪；化學(xué)介質(zhì)；機(jī)械應(yīng)力等作用下容易導(dǎo)致性能下降。

（10）層間剪切強(qiáng)度低：層間剪切強(qiáng)度是靠樹脂來承擔(dān)的，所以較低?？梢酝ㄟ^選擇工藝，使用偶聯(lián)劑等 方法來提高層間粘結(jié)力，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)盡量避免使層間受剪。