汽車用塑料有很多以往傳統材料沒有的優點。主要表現在重量輕、有良好的外觀裝飾效果、有多種實際應用功能、有良好的理化性能、容易加工成型、節約能源，可持續利用等各方面。高分子汽車材料的主要特點如下：

01 質量輕

輕質、高強度；只有普通鋼材比重的15-20%，比木頭輕；在很大程度上促進了汽車輕量化。

02 加工性好

良好的可塑性和與其它材料之間良好的兼容結合性，可以用多種工藝加工出各種不 同形狀、不同性能、不同顏色、不同功能的材料；還可以進行二次加工 ，如車削、沖切、剪裁等。

03 綜合理化性能優

良好的絕緣性能、防腐蝕性能、耐老化性能、良好的耐磨和耐洗刷性能、良好的防水性能和力學性能、良好的粘結結合性能 。

04 裝飾效果好

可一次性加工成具有復雜造型和多種色彩的制品 ，有時還需印刷、貼膜、軋花、復層、著色，加工成具有非常逼真的形象、花紋和圖案，可以仿制天然木材、金屬、動物皮的紋理，還可以表面燙金、貼膜、鍍銀、鑲嵌等。

05 節能和環保

替代大量天然材料，節約大量的資源；良好的可加工性，生產過程節約能源；大量使用熱塑性塑料，廢舊料可方便回收，直接用于再制造。

騰飛深耕改性尼龍行業10年，一路高歌猛進，引進了自動化研發檢測設備，建立了科學質量管理體系，接連獲得徐州改性塑料研發中心、徐州高新企業，并通過了11項新型實用專利和多項發明專利。

在低氣味、低VOC環保尼龍、高溫尼龍、特種超韌尼龍、高流動超韌尼龍、耐低溫-50℃超韌尼龍、高氧指數阻燃尼龍、低VOC增強阻燃尼龍等項目上取得重要的科研成果，積累了深厚的口碑。

①原料描述部分

線束包扎物的選用是線束設計中的一項重要內容，如果沒有包扎，線束將會松散，容易被掛住，磨損甚至被扯斷，一個好的包扎設計對線束的耐久可靠性影響很大。線束外包扎的作用主要是使線束具有耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀等特性，一般根據工作環境和空間大小進行線束包扎防護設計。

一、包扎物的分類與作用

1 波紋管

波紋管的主要的特點是耐磨性較好，并且阻燃性也很好。波紋管的耐溫一般在-40-150℃之間，它的材質一般分PP（聚丙烯/塑膠）和PA（聚酰胺/尼龍）兩種。PA材質在阻燃、耐磨方面優于PP材質；但PP材質在抗彎曲疲勞性能方面強于PA材質。目前一般都使用PP材質的波紋管，波紋管在線束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。

波紋管要求：

１）阻燃性

部品在著火后將燃燒時間（速度）、范圍控制在一定范圍內的規定。

要滿足這一特性，需對限制燃燒的材料的配制量進行調整（多數使用的是塩素）。

２）耐熱性

在高溫的環境中長時間放置會導致部品品質的劣化：規定柔軟性。

部品的耐熱性是根據部品所使用的主要材料來制定的，因此它沒有特定的對環境溫度的限制，而是由各部品所使用的材料來作限定的。

對于部品的耐熱性，線束設計者所要做的是根據配線處的環境溫度來選擇滿足要求特性的部品。

３）耐消耗性

部品的耐消耗性是指限制部品的脆弱性與厚度，這里主要指的是電線絕緣體的特性。

電線本身就應具備防止配線部位由于磨損而引起的絕緣體損壞、漏電，因而有必要對其限制進行規定。

在設計時，要充分注意到不能把線配置在容易發生振動的部品附近，以防由于線束發生磨損、斷裂。

4）彎曲性

規定設計中被要求彎曲性的部品的反復彎曲性。

部品的彎曲程度、允許彎曲次數、環境溫度要根據使用情況來設定。

例：DOOR用的膠套要求達到180°/10萬次 /－30～80℃。

5）其他

在不同的環境下對部品的特性的要求皆不同。（耐油?耐*?耐候[紫外線]?耐寒等）。