鄂州隧道逃生管道廠家

洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料有限公司坐落于十三朝古都——洛陽(yáng)。公司主營(yíng)：PE管，礦用管道、各類(lèi)排水、排污管道、抽沙疏浚管道、鋼帶增強(qiáng)螺旋波紋管、襯塑襯膠管道、隧道逃生管道、超高分子量聚乙烯管材等工程管道是一家集設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)加工、銷(xiāo)售代理于一體的高新技術(shù)企業(yè)，國(guó)潤(rùn)管業(yè)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)PE給水管，公司占地20000平方米，生產(chǎn)廠區(qū)面積8000平方米，員工180人，高級(jí)職稱(chēng)技術(shù)人員22人。
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司！
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廠址：洛陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)·創(chuàng)業(yè)大道

鄂州隧道是申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程中的節(jié)點(diǎn)性工程，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)速度120km/h，按照分離式隧道布設(shè)，左洞隧道長(zhǎng)3117m，右洞隧道長(zhǎng)3100m。“整個(gè)隧道全部在山體‘腹部’，由于山體內(nèi)部地質(zhì)的不確定性，施工難度較大，按照‘新奧法’原理施工，采用噴錨支護(hù)，配備大型先進(jìn)機(jī)械設(shè)備施工，以超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測(cè)為主要手段，遵循‘少擾動(dòng)、弱爆破、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、勤量測(cè)、緊加固、早封閉’的施工原則，確保施工安全，左洞部分預(yù)計(jì)本月中下旬貫通。”
申嘉湖高速公路湖州鹿山至安吉孝源段工程經(jīng)省發(fā)改委批準(zhǔn)列入省重點(diǎn)工程，項(xiàng)目路線(xiàn)全長(zhǎng)約48.57公里（其中湖州開(kāi)發(fā)區(qū)段長(zhǎng)約4.45公里、吳興區(qū)段長(zhǎng)約7.01公里、長(zhǎng)興縣段長(zhǎng)約12.16公里、安吉縣段長(zhǎng)約24.95公里），妙西連接線(xiàn)0.8公里 ，概算總投資76.4億元。

隧道逃生管道技術(shù)參數(shù)：
1.隧道施工超高分子逃生管道平均分子量在250萬(wàn)以上，屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
2.常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm
3.隧道施工超高分子逃生管道長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)：1.5米 3米 4米 6米，也可根據(jù)要求定做。
4.連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接
5.顏色：橘黃色
6.隧道施工超高分子逃生管道重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米
逃生管道廠家的施工鋪設(shè)要求：
1. 逃生管盡量與隧道車(chē)（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。
2. 對(duì)逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè)。
3. 要*保*高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于10mm
4. 高分子抗沖擊逃生管徑不小于60cm
5. 每節(jié)管長(zhǎng)宜為3米-6米
6. 高分子抗沖擊逃生管可手動(dòng)拆卸，連接牢固。
逃生管安裝施工注意事項(xiàng)：
1. 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接型，除整節(jié)隧道逃生管道，新型逃生管道外應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、135°過(guò)渡接頭。
2. 隧道逃生管道，新型逃生管道經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。
3.  隧道逃生管道，新型逃生管道所用管材采用Φ800mm超高分子管道，管節(jié)長(zhǎng)度為3m，壁厚30mm，為*保*管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管道，新型逃生管道采用Φ800mm抱箍連接新型逃生管道，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以?xún)?nèi)的適當(dāng)位置，新型逃生管逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，抱箍連接新型逃生管管道縱向連接可采用等措施，防止坍塌時(shí)將新型逃生管道沖脫。
5. 隧道逃生管，新型逃生管道在二襯臺(tái)車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。