很多車主都有這樣的感受，新車購買后一段時間里車內(nèi)都有刺鼻的氣味，許多車主不以為然，然而一種“隱形殺手”正在威脅車主的健康，那就是VOC，對人體健康有巨大影響。當(dāng)居室中的VOC達(dá)到一定濃度時，短時間內(nèi)人們會感到頭痛、惡心、嘔吐、乏力等,嚴(yán)重時會出現(xiàn)抽搐、昏迷，并會傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)，造成記憶力減退等嚴(yán)重后果。

隨著汽車市場競爭的加劇，很多汽車廠商通過使用劣質(zhì)內(nèi)飾材料降低生產(chǎn)成本，隨之帶來的是車內(nèi)VOC的增加。VOC對于人體健康有著重大影響，由于VOC本身具有極大的危害性，已經(jīng)被社會喻為人類的“隱形殺手”。目前，如何降低和消除車內(nèi)的VOC已成為了汽車行業(yè)新的發(fā)展目標(biāo)，引起了人們的廣泛關(guān)注。

目前國內(nèi)及歐、美、日均沒有汽車車內(nèi)空氣質(zhì)量的國家標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)。但有資料表明，國外主要汽車公司對于車內(nèi)空氣質(zhì)量的控制，主要通過對配套零部件的管控來實現(xiàn)的。例如：有的日本汽車生產(chǎn)廠就有企業(yè)內(nèi)部規(guī)定，從原材料環(huán)節(jié)控制車內(nèi)異味的產(chǎn)生，在新車定型時還有專人針對“車內(nèi)味道”進(jìn)行感官評判。

汽車行業(yè)面臨著前所未有的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)型的改性工程塑料已經(jīng)難以滿足市場的需求！而改性工程塑料在汽車配件行業(yè)的運(yùn)用又極其廣泛，改性尼龍在汽車配件中的運(yùn)用又是重中之重！低氣味低VOC改性產(chǎn)品急需變革！

改性尼龍在汽車功能部件應(yīng)用：汽車扎帶，波紋管，汽車水室，發(fā)動機(jī)罩蓋，汽車風(fēng)扇等；

騰飛作為肩負(fù)社會責(zé)任的良心企業(yè)，助力健康行業(yè)發(fā)展，騰飛投入了大量的科研力量，以國際*先的水準(zhǔn)，研發(fā)出“低VOC、低氣味”材料——從分子設(shè)計到加工工藝等各個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把控，*大程度降低材料中易揮發(fā)的小分子。

該款“低VOC、低氣味”材料，分為環(huán)保增強(qiáng)阻燃、增韌、增強(qiáng)、增強(qiáng)增韌四個系列，可根據(jù)客戶要求定制，并應(yīng)用到車內(nèi)不同部件中。此外氣味等級不僅達(dá)到宇通要求的3.0級以下，且是在制品無需經(jīng)過后處理即可達(dá)到的3.0級以下要求（一般廠家生產(chǎn)的材料打出制品都需要經(jīng)過高溫烘烤先去掉一部分氣味再送主機(jī)廠，不僅烘烤成本高，且在烘烤過程中還會有不良品的出現(xiàn)）。

騰飛PA6+15GF+V0阻燃增強(qiáng)尼龍環(huán)保級低VOC低氣味物性表

車內(nèi)異味不僅危害人體健康，而且影響行車安全？國際交通醫(yī)學(xué)會尹志勇教授接受專訪時說，首先，車內(nèi)氣味化合物種類很多，成分復(fù)雜，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止“五苯三醛”這八種有機(jī)物，不同氣味化合物混合后的氣味強(qiáng)度并不一定是多種氣味強(qiáng)度的加和，不同化合物的氣味之間可能產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)、加和效應(yīng)或抵消效應(yīng)。一方面，各種氣味化合物本身對人體健康有不同程度的損害，另一方面，刺激性的氣味會導(dǎo)致駕駛員心神不靈、煩躁，就可能誘發(fā)交通事故的發(fā)生。

車內(nèi)VOC對人體的危害是比較大的。因為汽車空間比較狹小，里面只要有一點(diǎn)點(diǎn)污染物出來，它的濃度就會比較高。加上通風(fēng)不理想和高溫，車內(nèi)有害物質(zhì)的揮發(fā)物污染就比較厲害。就像我們到剛裝修的房子或者辦公室，就會出現(xiàn)頭暈，呼吸難受一樣。這種就是VOC超標(biāo)引起的。