1、焦作砂石廠引進有鋼機械的移動破碎站被用于時產200噸人工砂;

2、山東濟南日處理6000噸的石灰石碎石制砂生產線，使用有鋼機械的移動破碎站

3、山東濟南日處理6000噸的花崗巖碎石制砂生產線，使用有鋼機械圓錐式輪胎移動破碎站

4、鄭州有鋼生產的輪胎移動破碎站在福建漳州日產1000噸的花崗巖破碎生產線中的應用;

5、鄭州有鋼生產的花崗巖碎石生產線在浙江寧波地區使用移動破碎站,骨料產量可達150噸每小時;

……由于篇幅有限，其他經典案例不再一一介紹，如需要參觀考察，請聯系我公司。

    隨著社會經濟的不斷發展，對高速鐵路的量和質都提出了更高的質量要求，使得各地都積極研究并采用新的技術要求，加強高速鐵路的建設速度對經濟發展也起著至關重要的作用。
    道砟石是普通鐵路建設中不可缺少的重要原材料，道砟石主要起到以下幾個作用，承重、排水、使列車運行更平穩、便于養護和更換，而且道砟石要選用玄武巖、花崗巖、麻巖等材料，這幾種石頭的硬度都較大，對石頭破碎機的要求較高。玄武巖、花崗巖、麻巖等屬于硬質巖石，加工過程中對石頭破碎機的耐磨件磨損比般巖石大，而且道砟石對粒型、的配都有定的要求，有鋼機械作為道砟石移動生產線配置了顎式破碎機、液壓圓錐破碎機，兩款石頭破碎機專業針對硬巖破碎。道砟石生產線設備包括有石頭破碎機、振動篩、振動給料機、皮帶輸送機等，根據客戶多產量和出料大小的要求，可靈活配置多種型號規格的機器，滿足不同地區客戶多樣化的破碎生產需求。