12寸開(kāi)煉機(jī),14寸開(kāi)煉機(jī),16寸自動(dòng)翻膠系統(tǒng)開(kāi)煉機(jī),18寸煉膠機(jī),22寸煉膠機(jī)廠

密煉機(jī)結(jié)合面滲漏治理

密煉機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中，因受振動(dòng)、磨損、壓力、溫度以及反復(fù)拆裝等影響，各結(jié)合面的靜密封部位容易出現(xiàn)滲漏，既造成油品的大量浪費(fèi)，又影響企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理。治理密煉機(jī)滲漏傳統(tǒng)方法要拆卸并打開(kāi)密煉機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，但較為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且難以確保密封效果，在運(yùn)行中會(huì)再次出現(xiàn)泄漏?，F(xiàn)代*新維修方法多應(yīng)用高分子復(fù)合材料，其中*為成熟的是美嘉華技術(shù)體系，其具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，可以在不影響生產(chǎn)進(jìn)行的前提下免拆卸治理滲漏部位，達(dá)到重新密封的目的，經(jīng)濟(jì)效益顯著。

密煉機(jī)主電機(jī)水冷機(jī)組冷卻器管程滲漏

密煉機(jī)冷卻器的管板受介質(zhì)及焊接應(yīng)力影響，易出現(xiàn)滲漏串液及腐蝕現(xiàn)象，采用美嘉華高分子材料進(jìn)行修復(fù)保護(hù)，其具有優(yōu)異的粘著性能及抗溫、抗化學(xué)腐蝕性能。且材料為100%固體，沒(méi)有可揮發(fā)性物質(zhì)，在封閉的環(huán)境里可以安全使用而不會(huì)收縮。而材料良好的隔離雙金屬腐蝕和耐沖刷性能，從根本上杜絕了密煉機(jī)修復(fù)部位的腐蝕滲漏，為部件提供一個(gè)長(zhǎng)久的保護(hù)涂層，在國(guó)內(nèi)治理密煉機(jī)的滲漏的應(yīng)用中逐步取代傳統(tǒng)方法。

對(duì)于密煉機(jī)的驗(yàn)收要求

12寸開(kāi)煉機(jī),14寸開(kāi)煉機(jī),16寸自動(dòng)翻膠系統(tǒng)開(kāi)煉機(jī),18寸煉膠機(jī),22寸煉膠機(jī)廠

一：密煉機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工

1：密煉機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)必須在基礎(chǔ)完全干固后方可進(jìn)行。

2：檢查密煉機(jī)各部位有無(wú)異物，各聯(lián)接件和緊固件有無(wú)松懈。

3：檢查密煉機(jī)各潤(rùn)滑管路，液壓管路連接是否正確，所用潤(rùn)滑和液壓用油量是否合適，油位是否恰當(dāng)

潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑是否到位。

4：密煉機(jī)附屬設(shè)備在空運(yùn)轉(zhuǎn)前需進(jìn)行單獨(dú)的檢查試驗(yàn)，以驗(yàn)證其性能是否達(dá)到規(guī)定要求。

5：檢查密煉機(jī)各電氣設(shè)備與液壓系統(tǒng)和氣控系統(tǒng)等的配合是否準(zhǔn)確無(wú)誤。

6：在密煉機(jī)連接聯(lián)軸器之前，先將主電機(jī)空轉(zhuǎn)20min，無(wú)異常后，再將聯(lián)軸器裝好，并安裝防護(hù)罩。

7：在密煉機(jī)主減速器高速軸端或在聯(lián)軸器處，用人工盤(pán)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，確認(rèn)無(wú)異常現(xiàn)

1：首先啟動(dòng)密煉機(jī)各潤(rùn)滑油泵和液壓站，檢查各部位供油是否正常。油泵及液壓站正常工作15min后

啟動(dòng)主電機(jī)，從密煉室出水端觀看轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向是否正確。通常密煉機(jī)在出廠前，經(jīng)過(guò)空運(yùn)轉(zhuǎn)2h以上，在用

戶(hù)處空運(yùn)轉(zhuǎn)4h以上。

2：開(kāi)通密煉機(jī)冷卻水系統(tǒng)，檢查有無(wú)泄漏。

3：在手動(dòng)和自動(dòng)操作狀態(tài)下，使壓砣、加料門(mén)和卸料門(mén)開(kāi)啟多次，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。

4：在密煉機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)過(guò)程中檢查下列項(xiàng)目：

a:減速器傳動(dòng)齒輪及軸承等各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑充分，各密封部位密封良好。

b:運(yùn)轉(zhuǎn)中不得有較大的振動(dòng)和周期性噪聲。

c:空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主電機(jī)為單速，其功率消耗應(yīng)小于額定功率的15%

d:密煉機(jī)各部位軸承溫度不應(yīng)有驟升現(xiàn)象，轉(zhuǎn)子軸承和減速器軸承溫升≤20℃。