南昌市65油井管道，原材料為UHMW超高分子量聚乙烯，本產(chǎn)品通過了省級的科技成果鑒定，結(jié)論：“該項目提出的“粉料近熔點擠出成型方法”，是國內(nèi)外首次提出的具有原創(chuàng)性的新理念，采用該理
念開發(fā)的擠出法生產(chǎn)高分子量聚乙烯技術(shù)裝備和制品填補了國內(nèi)空白，產(chǎn)品性能達到了國際先進水平。建議進一步完善相關(guān)技術(shù)，盡快實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化”。高耐磨、高耐腐復(fù)合油井管生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備于2006
年11月通過中國輕工業(yè)聯(lián)合會成果鑒定。本項目屬于高強、耐磨、阻燃、耐高溫工程塑料及成型加工技術(shù)、低塑性材料的固態(tài)成形加工技術(shù)，被列入“江蘇省高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展841攀登計劃”（簡稱841攀
登計劃）—關(guān)鍵技術(shù)難題之一。本項目已申請2009年江蘇省科技成果轉(zhuǎn)化項目資金支持。
南昌市65油井管道詳解：
石油做為能源工業(yè)的特殊產(chǎn)品，在我國當(dāng)今國民經(jīng)濟結(jié)構(gòu)中，起著重要作用。由于環(huán)境、土壤、輸送介質(zhì)等因素的影響，造成管線磨損、腐蝕破漏，甚至管線報廢，這樣需要對管道進行修復(fù)或局部更換
。磨損與腐蝕是造成石油工業(yè)中金屬管道破壞的主要原因之一，它大大降低了管道的使用壽命，增加了石油生產(chǎn)成本。隨著油田的滾動開發(fā)，油田產(chǎn)出液逐漸進入中、高含水期，油氣集輸管網(wǎng)中腐蝕問
題就越來越嚴重，嚴重影響到了采油的安全生產(chǎn)。油井襯管是在鋼制普通油管內(nèi)襯一層特種超高分子量聚乙烯管，采用專用技術(shù)使襯管與油管緊貼在一起，形成“管中管”結(jié)構(gòu)。這種內(nèi)襯油管不僅可以
解決油管偏磨與腐蝕難題，同時由于所研制的高分子管摩擦系數(shù)較低，還可降低油井光桿負荷、抽油桿柱底部應(yīng)力，延長抽油桿柱的壽命。
油井內(nèi)襯管主要性能指標(biāo)： 戈壁灘65油井管道的應(yīng)用范圍
1.管材規(guī)格：Φ65—Φ159mm；
2.壁厚及允許偏差：壁厚根據(jù)承壓要求;管材同一截面壁厚偏差不超過12%；
3.管材長度：單根長度（根據(jù)運輸條件和客戶要求），偏差－0.2%，+0.4%；
4.管材物理性能：
①拉伸屈服強度≥30mpa；
②拉伸斷裂伸長率≥350%；
③懸臂梁沖擊強度（23℃），沖擊不斷；
④縱向回縮率（23℃）＜3%；
⑤氧化誘導(dǎo)時間（200℃）≥20min；
井襯管的應(yīng)用范圍 南昌市65油井管道的應(yīng)用范圍
正因為UHMW PE內(nèi)襯油管具有以上優(yōu)良特性，可很好地應(yīng)用在以下各類油、水井中：
(1)采油井：輸油管適用于油管偏磨與腐蝕嚴重、抽油桿故障率高、結(jié)垢的油井；
(2)腐蝕性氣井：油井套管抗H2S和CO2氣體腐蝕；
(3)注水井：油井襯管適用于腐蝕、結(jié)垢嚴重的注水井；
(4)海上油井：油井套管超長壽命降低海上采油成本；
(5)輸送管：油井襯管井下不適用的腐蝕和偏磨嚴重的舊油管內(nèi)襯后可用作輸油管。
油井內(nèi)襯管工作原理 南昌市65油井管道的應(yīng)用范圍
1.輸油管采用抽油桿扶正的原理，確保抽油桿與油管隔離，不產(chǎn)生接觸磨損。這方面技術(shù)主要有：抽油桿尼龍扶正器、抽油桿滾輪接箍等。
2.油井套管采用轉(zhuǎn)動原理,*保*油管、抽油桿得到均勻磨損。這種技術(shù)主要包括：旋轉(zhuǎn)油管和抽油桿技術(shù)。在作業(yè)時安裝旋轉(zhuǎn)井口，油井正常生產(chǎn)時，通過轉(zhuǎn)動油管柱，確保桿管接觸面的改變，從而延長
管桿的使用壽命。
3.油井襯管采用拉伸原理，確保油管、抽油桿處于拉伸狀態(tài)，減少蠕動、失穩(wěn)造成的管桿偏磨。主要包括：油管錨定技術(shù)、抽油管下部加重技術(shù)和液力反饋泵抽油技術(shù)。
4.油井套管抗磨副技術(shù)。抽油桿抗磨副由抗磨光桿、抗磨扶正套和防彎接頭構(gòu)成?？鼓ス鈼U表面進行了精磨和鍍鉻處理，抗磨扶正套為增強尼龍66內(nèi)襯光滑的鋼套。由于光桿和扶正套之間均做了減阻工
藝處理，摩擦系數(shù)很小，從而扶正套固定在油管內(nèi)，抗磨光桿在抗磨扶正套內(nèi)上下滑動，確保了抽油桿柱與油管不接觸，使抽油桿與油管的摩擦與磨損轉(zhuǎn)變?yōu)槌橛蜅U抗磨副自身的摩擦與磨損。光桿與扶
正套之間的低磨阻使得產(chǎn)生的磨損極小，達到了防止桿管偏磨的目的。
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