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深圳中正精密機電有限公司專業(yè)供應中空旋轉平臺，根據(jù)使用場合分為三類：步進旋轉平臺，閉環(huán)步進旋轉平臺，伺服旋轉平臺，超高精度，高性價比，替代日本東方DD馬達與分割器。

產品性能：

1、工作物可直接鎖固

2、旋轉盤面可直接鎖固工作物，提升工作裝載之方便性

3、配線方便，此旋轉平臺為中空式設計，無論是配線或配管均方便

4、高精度，定位精度小于一分，重復定位精度可達±5

5、運轉動作平穩(wěn)，盤面轉動平穩(wěn)、順暢、且定位快速

6、適用各種馬達，中空旋轉平臺可采用各種廠牌之伺服馬達或步進馬達驅動

臺灣TWD中空旋轉平臺型號：

搭配步進電機：28步進旋轉平臺TX60，42步進旋轉平臺TX85，57步進旋轉平臺TX130，86步進旋轉平臺TX200

搭配閉環(huán)步進電機：28閉環(huán)步進旋轉平臺TXA60，42閉環(huán)步進旋轉平臺TXA85，57閉環(huán)步進旋轉平臺TXA130，86閉環(huán)步進旋轉平臺TAX200

搭配伺服電機：100W伺服旋轉平臺TXB85，200～400W伺服旋轉平臺TXB130，750W伺服旋轉平臺TXB200

臺灣TWD中空旋轉平臺，安裝尺寸供應60、85、130、200mm等4種型式，可承受大慣性的圓盤裝置，使用高剛性的交叉斜角滾子軸承與旋轉平臺面呈現(xiàn)一體化的設計，整組搭配步進電機、伺服電機及驅動器。

特點：

1. 直接連結：簡易設計提升信賴性。

2. 大口徑中空旋轉平臺：簡潔的配線及配管。

3. 定位精準高。

4. 短時間定位：可在短時間內實現(xiàn)慣性負載的定位。

5. 簡單原點回歸：省卻設計與零件采購的麻煩。

優(yōu)勢：中空旋轉平臺可取代日本東方DD馬達與分割器，在兩者之間取得平衡，重復定位精度≦5秒，馬達輕松配制，承載穩(wěn)重，可搭配AC伺服馬達或步進馬達做任意角度分割，既可滿足分割器無法達到之數(shù)位控制，定位精度又可媲美DD馬達。可大幅度降低成本，為您帶來意想不到的效果。

*  采用Cross Rouor軸承結構，準確度高，載重量大。

*選配不失步步近馬達穩(wěn)定性大大提升

臺灣中空旋轉平臺型號：

TX60、TXA60、TAB60旋轉平臺規(guī)格參數(shù)：

容許轉距0.9N.m

中空軸φ28mm

安裝尺寸60mm

推力載重100N

慣量載重2N.m

重復定位精度±15sec

減速比：搭配步進電機1:18，搭配伺服電機1:12

TX85、TXA85、TXB85旋轉平臺規(guī)格參數(shù)

容許轉距2.8N.m

中空軸φ33mm

安裝尺寸85mm

推力載重500N

慣性載重10N.m

重復定位精度±15sec

減速比：搭配步進電機1:18，搭配伺服電機1:12

TX130、TXA130、TXB130旋轉平臺規(guī)格參數(shù)

容許轉距12N.m

中空軸φ62mm

安裝尺寸130mm

推力載重2000N

慣性載重50N.m

重復定位精度±15sec

減速比：搭配步進電機1:18，搭配伺服電機1:12

TX200、TXA200、TAB200旋轉平臺規(guī)格參數(shù)

容許轉距50N.m

中空軸φ100mm

安裝尺寸200mm

推力載重4000N

慣性載重100N.m

重復定位精度±15sec

減速比：搭配步進電機1:18，搭配伺服電機1:12

*六大用途：

1.負載慣性變化

2.高精度定位

3.施加慣量載重

4.利用中空孔的高精度定位

5.利用中空孔的光學

6.利用中空孔的吸取

一、中空旋轉平臺產品介紹:

中空旋轉平臺是一款專利產品，革命性的新產品。用于多種旋轉運動場合。可取代日本東方DD MOTOR與凸輪分割器。集高工作效率，高精度，高剛性，高性價比于一身。是旋轉運動機構中革命性的產品。在兩者之間取得平衡，重復定位精度≦5秒，馬達輕松配制，承載穩(wěn)重，可搭配AC伺服馬達或步進馬達做任意角度分割，既可滿足分割器無法達到之數(shù)位控制，定位精度又可媲美日本東方DD馬達。可大幅度降低成本，為您帶來意想不到的效果！

二、應用：

可運用與產線自動化改造中旋轉工作臺，中空旋轉平臺是目前市場上的一片空白，直接取代凸輪分割器和日本東方DD馬達，中空旋轉平臺是一個高定位精度的數(shù)位化旋轉平臺，具有低成本高精度的優(yōu)勢，在旋轉平臺類占據(jù)著強大的市場，中空旋轉平臺是行星伺服減速機的中一個系列。

使用高剛性的交叉斜角滾子軸承與旋轉平臺面呈現(xiàn)一體化的設計，可承受大慣性的圓盤裝置，整組搭配步進馬達及驅動器。

廣泛適用于：印刷機械、紙工機械、制袋機械、造紙機械、電線電纜機械、卷線機械、線材機械、捆包包袋機械、紡織機械、纖維機械、攬線機械、木工機械、試驗設備、模擬負荷用等機械設備、數(shù)控分度裝置、機械手關節(jié)、機床第四加工軸、自動化生產線等。

中空旋轉平臺結構：

中空結構

中空旋轉平臺的轉盤為中空結構，伺服電機連接在側邊，方便冶具中的氣管、電線安裝。

高重復定位精度

中空旋轉平臺采用單級螺旋齒輪減速方式來增大輸出扭矩，齒輪精度等級達5級以下，加之靈活的調隙機構，通過改變兩齒輪中心距的方式來控制側隙，使得中空旋轉平臺的空回極小，重復定位精度在5弧秒以下。

高剛性

中空旋轉平臺的轉盤由一套精密交叉滾子軸承支撐，軸承中的滾子呈90度交錯排列，并且滾子直徑略大于軸承內圈與外圈間的滾道尺寸，使得交叉滾子軸承的內外圈及滾子之間存在預緊力，由此軸承支撐的伺服旋轉平臺轉盤能夠承 受徑向、軸向、傾覆等各種力矩，其剛性是傳統(tǒng)軸承的10倍以上。

高旋轉精度

伺服旋轉平臺在組裝完成后，以平臺的交叉滾子軸承為旋轉中心，再次對轉盤的外徑，端面進行磨削（標準級為精車），*保*轉盤的同軸度，平行度等形位公差。

馬達任意配置

中空旋轉平臺通過定制法蘭及輸入軸孔的方式靈活變換接口尺寸大小，適合連接任意品牌的伺服電機、步進電機。

行星減速機的安裝方法：
在減速機家族中，行星減速機以其體積小，傳動效率高，減速范圍廣，精度高等諸多有點，而被廣泛應用于伺服、步進、直流等傳動系統(tǒng)中。其作用就是在*保*精密傳動的前提下，主要被用來降低轉速增大扭矩和降低負載/電機的轉動慣量比。在過去幾年里，有的用戶在使用減速機時，由于違規(guī)安裝等人為因素，而導致減速機的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失。因此，為了更好的幫助廣大用戶用好減速機，向你詳細地介紹如何正確安裝行星減速機。正確的安裝，使用和維護減速機，是*保*機械設備正常運行的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝行星減速機時，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。第 一步，安裝前確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速機凹槽等尺寸及配合公差。第二步，旋下減速機法蘭外側防塵孔上的螺釘，調整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側孔與防塵孔對齊，插入內六角旋緊。之后，取走電機軸鍵。第三步，將電機與減速機自然連接。連接時必須*保*減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側法蘭平行。如同心度不一致，會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。另外，在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用*或鋅鈉水擦拭凈。其目的是*保*連接的緊密性及運轉的靈活性，并且防止不必要的磨損。在電機與減速機連接前，應先將電機軸鍵槽與緊力螺栓垂直。為*保*受力均勻，先將任意對角位置的安裝螺栓旋上，但不要旋緊，再旋上另外兩個對角位置的安裝螺栓*后逐個旋緊四個安裝螺栓。*后，旋緊緊力螺栓。所有緊力螺栓均需用力矩板手按標明的固定扭力矩數(shù)據(jù)進行固定和檢查。 　　減速機與機械設備間的正確安裝類同減速機與驅動電機間的正確安裝。關鍵是要必須*保*減速機輸出軸與所驅動部分軸同心度一致。
行星減速機國際知名品牌：1、德國紐卡特，2、德國SEW，3、臺灣品宏（PHT），4、臺灣APEX，5、臺灣利茗，6、臺灣VGM，7、韓國IGB，8、日本CYCLO，9、日本SHIMPO，10、臺灣世協(xié)，11、湖北行星
行星減速機不同心斷軸解決方法
[1]當驅動電機和減速機間裝配同心度*保*得較好時，驅動電機輸出軸所承受的僅僅是轉動力(扭矩)，運轉時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅動電機輸出軸還要承受來自于減速機輸入端的徑向力(彎矩)。這個徑向力的作用將會使驅動電機輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉動不斷變化。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸局部溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，*終將導致驅動電機輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時，驅動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅動電機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自于驅動電機輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的*大徑向負荷的話，其結果也將導致減速機輸入端產生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。因此，在裝配時*保*同心度至關重要!從裝配工藝上分析，如果驅動電機軸和減速機輸入端同心，那么驅動電機軸面和減速機輸入端孔面間就會很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒有徑向力和變形空間。而裝配時如果不同心，那么接觸面之間就會不吻合或有間隙，就有徑向力并給變形提供了空間。 　　同樣，減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生，其原因與驅動電機的斷軸原因相同。但減速機的出力是驅動電機出力和減速比之積，相對于電機來講出力更大，故減速機輸出軸更易被折斷。因此，用戶在使用減速機時，對其輸出端裝配時同心度的*保*更應十分注意！