艾思荔汽車連接器三綜合振動試驗臺振動發生器：汽車連接器三綜合振動試驗臺采用日本ThreeBand公司圈繞制用粘合劑，日本IMV公司勵磁溫度傳感器，日本東布制作所動圈用不銹鋼網板,低噪音風機，開關式功率放大器：采用西門子開關、接觸器、日本三洋電機功率模塊、美國摩托羅拉功率放大器件、日本富士電機功率模塊保護超快熔斷器。

汽車連接器三綜合振動試驗臺產品型號

1、型號:THV-225內形尺寸:D×W×H500×600×750:mm  

2、型號:THV-500內形尺寸:D×W×H700×800×900:mm  

3、型號:THV-800內形尺寸:D×W×H800×1000×1000:mm  

4、型號:THV-1000內形尺寸:D×W×H1000×1000×1000:mm  

汽車連接器三綜合振動試驗臺技術參數:  

1、溫度范圍：－20℃～150℃－40℃～150℃－60℃～150℃  

2、溫度均勻度：≤±2℃  

3、溫度波動度：±0、5℃  

4、溫度偏差：≤±2℃  

5、升降溫速率：0、7℃～1、0℃/min  

6、時間設定范圍:0～9999小時  

7、正弦波：2、94kN（300kg）  

8、頻率范圍：5-500HZ  

9、*大加速度:980m/s2（100g）  

10、*大速度：1、1m/s  

11、*大移位：25mmp-p  

12、運動部件有效質量：2、7kg  

13、*大載荷：120kg  

14、臺面尺寸：150mm×150mm  

15、振動方向：上下垂直  

16、電源要求：AC380（±10%）V/50HZ三相五線制、  

汽車連接器三綜合振動試驗臺結構特點

1、主體部分：汽車連接器三綜合振動試驗臺主體外殼采用優質A3鋼板并且經過噴塑處理，內膽采用SUS高級不銹鋼鏡面板保溫介質為超細玻璃棉。  

2、循環方式：頂部離心風葉送風，底部回風。  

3、門與箱體之間采用雙層耐高溫之高張性密封條以確保測試區的密閉。  

4、采用無反作用門把手，操作更容易。  

5、觀察窗采用多層中空鋼化玻璃,內側膠合片式導電膜（可清楚觀察試驗過程）  

6、引線孔(機器左側)可外接測試電源線或信號線使用(直徑50mm)。  

7、工作室下方裝有可供振動臺體移出移進的導軌（在不進行振動試驗時移出振動臺體）

8、振動臺面與工作室低部連接密封采用多層環氧樹脂與耐高溫硅橡膠相間式接插連接（以便密封）。  

9、加熱系統選用翅片式不銹鋼加熱器，加熱芯為遠紅外鎳絡合金絲。  

10、兩套系統分別獨立控制，相互不干擾。  

11、送風循環系統祥明電機（低噪音）,多翼式離心風輪,單循環。  

12、數字式振動控制儀主要配置：DSP接口箱（內制2通道電荷放大器）、工控計算機CPUPIV2、0G、內存256MB、60GB硬盤、光驅52X、17寸純平顯示器、壓電式加速度傳感器（CGJ-1型）  

13、軟件：（引進美國版本）正弦振動控制系統、隨機振動控制系統、經典沖擊振動控制系統彩色噴墨打印機附屬電纜線

汽車連接器三綜合振動試驗臺制冷系統  

1、制冷機采用法國原裝“泰康”全封閉壓縮機。  

2、冷凍系統采用單元或二元式低溫回路系統設計。  

3、美國“艾高”干燥過濾器，臺灣“冠亞”油分離器，意大利“卡士妥”電磁閥  

4、汽車連接器三綜合振動試驗臺采用多翼式送風機強力送風循環，避免任何死角，可使測試區域內溫濕度分布均勻。  

5、風路循環出風回風設計，風壓風速均符合測試標準，并可使開門瞬間溫濕度回穩時間快。 6、升溫、降溫、加濕系統完全獨立可提高效率，降低測試成本，增長壽命，減低故障率。 汽車連接器三綜合振動試驗臺控制系統  

1、智能型雙路高精度數顯PID微電腦控制儀表（可直接顯示濕度的百分數值，不用溫濕度轉換對照）  

2、薄膜式KEYBOARD  

3、具有斷電記憶功能，復電時可繼續剩余之試驗過程  

4、溫度控制均采用P、I、D＋S、S、R系統頻道協調控制，可提高控制元件與界面使用之穩定性及壽命  

5、觸控式設定、數位及直接顯示  

6、具有P、I、D自動演算之功能，可減少人為設定時帶來之不便  

7、在運轉或設定中，如發生錯誤時，會提供警示迅號  

8、停電記錄保持裝置  

9、法國“施耐德”元器件  

10、符合標準：汽車連接器三綜合振動試驗臺符合GB/T2423、1-2001、GB/T2423、2-2001、GB/T2423、3-93、GB/2423、10-99、JJG190-97

汽車連接器三綜合振動試驗臺產品用途：  

    汽車連接器三綜合振動試驗臺適用于航空航天產品、信息電子儀器儀表、材料、電工、電子產品、各種電子元氣件在溫度、濕度、振動、環境下、檢驗其各性能項指標。