一、適用范圍
YTF-400型液壓軌縫調整器適用于各型鋼軌的線路調整軌縫作業。該機具有推大軌縫的功能,操作簡便,工作效率高,具有防“卡死”功能,使用安全等特點。
二、主要技術參數
1.額定推軌力 400kN
2.油缸活塞工作行程 140mm
3.額定壓力 52MPa
4.空載效率 ≥2.0mm/次
5.手柄操作力矩 ≤450N·m
6.整機質量(含液壓油) ≤84kg
三、基本結構與工作原理
㈠基本結構:主要由行走輪、斜鐵、夾具體、安全銷、復位彈簧、安全下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥等部分組成。
主要結構如圖:1前夾具體、2活塞桿、3油缸、4回油閥(另一側為備用回油閥)、5后夾具體、6斜鐵(6塊)、7扳把、8油泵搖桿、9油箱、10復位彈簧、11小安全銷(2個)。
㈡工作原理:增大軌縫時,使用前夾具體1與后夾具體5,通過四個柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中,活塞2向外伸出,前、后夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后,推動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙增大,從而達到調整軌縫的目的。
四、使用方法和保養
正確的使用與保養,對*保*機具的正常工作和延長其使用壽命具有重要作用,操作者應認真閱讀本說明書,以了解各部結構和作用。
㈠、使用前檢查
1、油箱內油面高度是否達到油箱高度的2/3,夏季使用40#機油,冬季使用20#機油,加油時應過濾。
2、操縱部分是否靈活可靠。
3、回油閥啟閉是否正常,各液壓件工作是否正常。
4、各連接緊固部位是否松動和有無漏油現象。
㈡、操作步驟
1、將機具置于被調整的兩根鋼軌接頭處,使軌縫位于前夾具體1與后夾具體5之間。
2、向下搬動夾具體上的操縱扳把7使夾具體落在鋼軌上。
3、順時針旋緊回油閥4,用操縱桿搖動油泵搖桿8,使液壓油輸入工作油缸3中,當活塞2伸長20mm后,斜鐵則可夾住鋼軌,繼續搖動操縱桿即能達到調整軌縫作業目的。
4、每次軌縫調整完畢應按逆時針方向先旋開回油閥,然后向上搬動扳把7松開斜鐵,使工作油缸活塞在拉簧作用下復位,即完成一次工作循環。(本機設有兩個回油閥,當其中一個出故障時,打開另一個回油閥,即可使油缸復位,提高了本機的安全性能。)
5、完成作業后,向上搬動各夾具體上的扳把7,通過棘爪將走行輪落在鋼軌面上,推行至下一軌縫處或整機下道。
6、油箱內設有溢流閥,其壓力在出廠前已調整至52MPa,當負載過大時,溢流閥卸荷,從而*保*機具使用安全。
㈢故障排除
故 障 |
產生故障的原因 |
排除方法 |
油缸不工作或爬行 |
活塞密封圈失效 回油閥未擰緊或有污物 油泵閥座的單向閥存有污物,使球閥不能密封 油泵柱塞和油泵套嚴重磨損間隙過大 溢流閥內有污物,導致溢流閥密封不嚴
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更換密封圈 擰緊回油閥或清洗 解體清洗
更換新件
清洗溢流閥 |
工作油缸與連接頭或連接頭與夾具體螺紋連接處漏油 |
螺紋松動或膠圈老化 |
如果緊固螺紋無效,可換橡膠密封圈 |
夾不住鋼軌,作業時斜鐵與鋼軌之間產生滑動 |
斜鐵齒過度磨損
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更換斜鐵
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推力不足又無外泄 |
油泵閥體螺紋連接處松動 溢流閥彈簧產生塑變 溢流閥鋼珠有污物 |
用扳子緊固各件 調整溢流閥或更換彈簧 清洗 |
五、安全下道裝置的使用
使用軌縫調整器調整軌縫時,由于鋼軌肥邊太大,使用操作不當等原因,可能出現斜鐵卡在鋼軌上,使整機無法下道,危機行車安全。
本機設有安全下道裝置,操作方法如下:
當回油閥已打開,向上扳動前、后夾具體上的扳把,斜鐵不能順利脫開,活塞在復位彈簧10的作用下不能復位,即發生“卡死”現象,應按下述方法進行操作下道:
當發生“卡死”現象時,拔下前夾具體1上的兩個小安全銷11,前夾具體與整機脫開,活塞在復位彈簧的拉動下復位,然后向上扳動前、后夾具體上的扳把斜鐵即可脫開,如斜鐵仍不能脫開,可在前、后夾具體安裝扳把一側分別沿鋼軌水平軸線敲打(注意:不得敲打斜鐵,否則斜鐵越打越夾緊)。斜鐵即能脫開,這時迅速將分為兩體的軌調器搬移下道。
六、安全操作規程
1 適用范圍
本規程規定了使用液壓軌縫調整器(以下簡稱“軌調器”)調整軌縫作業應遵守的安全操作要求。
本規程適用于液壓軌調器調整軌縫作業。
2 安全防護
2.1按鐵道部《鐵路工務安全規則》的有關規定,組織施工和進行安全防護。
2.2在按規定設置防護后才能進行調整軌縫作業。
2.3軌調器應具有能使機體隨時解體的安全防撞裝置及附件。禁止使用沒有安全防撞裝置的軌調器。
3 安全操作規定
3.1操作者應經技術培訓合格,持證上崗。
3.2操作者應認真閱讀軌調器使用說明書,了解該產品的結構、性能和掌握使用方法,并應熟知本規程的要求。
3.3作業前認真檢查機具各部件應完好無損,液壓系統不泄漏,安全防撞裝置應可靠有效,回油閥回油應正常。
3.4鋼軌肥邊超過6mm以上時禁止使用軌調器,避免斜鐵嵌入肥邊造成軌調器不能正常復位下道。
3.5軌調器放置在鋼軌上應先擰緊回油閥,操作手柄使活塞桿空載伸出20mm~30mm后,再讓斜鐵夾住鋼軌進行作業。
3.6作業時若軌調器發生故障,應撤出線路排除故障。
3.7按要求做好軌調器的保養和維修,使其處于良好的技術狀態。不應使用存在故障的軌調器進行作業。
3.8當機具使用中發生“卡死”鋼軌不能下道時,對機具安全下道裝置操作人員不得少于2人,并在作業前進行分工,明確每個人的職責,確保機具在“卡死”現象發生后迅速解體下道。
七、其他
1、隨機附件見產品裝箱單
2、產品售出后一年內,因產品質量原因影響使用,公司負責維修、更換。
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