•商品包裝的概念
我國《包裝通用術(shù)語》（GB4122－83）中商品包裝的定義是：為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品，方便儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱，也包括為了達(dá)到上述目的而進(jìn)行的操作活動(dòng)。
總之，包裝是包裝材料與包裝技術(shù)的總稱。《國標(biāo)》GB10454－2000中5.5條款“整體試驗(yàn)方法”規(guī)定除周期性提吊以外，還有5項(xiàng)試驗(yàn)，既跌落試驗(yàn)、加壓試驗(yàn)、正位試驗(yàn)和撕裂傳播試驗(yàn)，從筆者多年親自動(dòng)手的產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)認(rèn)識(shí)到，滿足5倍安全系數(shù)的整體提吊試驗(yàn)，也能夠滿足其它的試驗(yàn)。在提吊試驗(yàn)中，因?yàn)槭?/span>5倍的載荷是集體所有部件同時(shí)受力，單位面積上受力為額定載荷時(shí)的5倍，如果能夠通過此項(xiàng)試驗(yàn)，那么在跌落試驗(yàn)和傾倒試驗(yàn)中高度分別為0.8M和3M時(shí)，以額定載荷在它的自由落體中，其自重和重力加速度的總和要比5倍載荷時(shí)受力小得多。分配給整袋各部件上的力，也要比5倍載荷時(shí)并且由內(nèi)向外時(shí)小得多，對產(chǎn)品構(gòu)不成威脅。試驗(yàn)的意義在于模仿產(chǎn)品實(shí)際工作狀態(tài)，國際遠(yuǎn)洋貨輪的船弦比碼頭不止高0.8M或0.3M，這種試驗(yàn)的意義不大。如果港口吊裝時(shí)，袋子真的掉下來，只有2種可能：一是港口操作有誤，二是產(chǎn)品未能通過提吊試驗(yàn)。GB/T10454-2000 集裝袋國家標(biāo)準(zhǔn)中, 嚴(yán)格規(guī)定了 集裝袋基布和吊帶技術(shù)指標(biāo)要求, 從安全角度出發(fā), 明確了集裝袋結(jié)構(gòu) 全部為底吊結(jié)構(gòu)。安全系數(shù)必須達(dá)到 1.6。 2.保管性 應(yīng)根據(jù)用戶的使用條件, 合理的選用材料, 合理的配比。塑料制品 在陽光暴曬下的抗老化能力是目前比較關(guān)注的問題, 也是集裝袋在實(shí)際 使用過程中經(jīng)常遇到的問題。在生產(chǎn)過程中注意抗紫劑的使用以及材料的選擇。 3.使用性 在設(shè)計(jì)集裝袋時(shí), 要充分考慮客戶使用集裝袋的具體方式和方法, 如 提吊、運(yùn)輸方式、裝載物料性能等。另外還要考慮是否為食品包裝, 要考 慮對所包食品無毒、無害。 4.密封性 包裝物料不同, 密封要求不同。如粉料或有毒物品、怕受污染的物品 對密封性能要求非常嚴(yán)格, 容易受潮或霉變的物料對氣密性也有特殊的要 求。所以在設(shè)計(jì)集裝袋時(shí), 注意考慮基布覆膜工藝和縫制工藝對密封性的 影響。
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