2KW發(fā)電機(jī),2000W汽油發(fā)電機(jī)

發(fā)電機(jī)組機(jī)油稀釋排除方法

    發(fā)電機(jī)組的機(jī)油溫度過高、耗量過大、稀釋主要原因是發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)時由于某些運(yùn)動件磨損，間隙增大造成這類故障發(fā)生。

    當(dāng)發(fā)電機(jī)組機(jī)油溫度過高時，檢查是否因機(jī)油不足或機(jī)油過多，或柴油機(jī)負(fù)載過重（同時排氣冒黑煙），或機(jī)油冷卻器堵塞。

    機(jī)油溫度過高排除方法：按規(guī)定檢查并增減機(jī)油，減輕負(fù)載，清洗機(jī)油冷卻器內(nèi)部。

    當(dāng)發(fā)電機(jī)組機(jī)油耗量太大時，檢查：是否因管路接頭及其它部分漏油，或活塞環(huán)被粘住或磨損過大。汽缸套磨損過甚，或油環(huán)的回油孔被積炭阻塞，使機(jī)油通過活塞竄入到燃燒室中（其特征是排氣冒藍(lán)煙，機(jī)油加油口冒煙），或使用不適當(dāng)?shù)臋C(jī)油。 

     機(jī)油耗量太大排除方法：擰緊各接頭處，檢查泄漏處并消除，更換活塞環(huán)或油環(huán)，必要時更換汽缸套，換用適當(dāng)?shù)臋C(jī)油。

     當(dāng)發(fā)電機(jī)組機(jī)油稀釋時，檢查是否因活塞環(huán)粘住或磨損過甚，或采用不合適的機(jī)油，或柴油機(jī)溫度經(jīng)常太高，或燃油進(jìn)入機(jī)油內(nèi)（噴油量過多，噴油嘴滴油，噴油壓力 過低，使燃油不能良好燃燒）。

     發(fā)電機(jī)組機(jī)油稀釋排除方法：更換活塞環(huán)，換用適當(dāng)?shù)臋C(jī)油，檢查冷卻系統(tǒng)（重新調(diào)整噴油器，檢修或更換新的噴油嘴。）

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型號 TH2000D/TH2000DE/TH2000DR 

發(fā)電機(jī) 額定輸出頻率 50HZ/60HZ

額定輸出電壓 110v/120v/230v/240v

額定輸出功率(KW) 2

*大輸出功率(KW) 2.2

直流電壓 12V 8.3A

交流電壓 110v/120v/230v/240v

輸出端口 2

引擎 類型 自動散熱, 單缸，便攜移動, 頂置式氣門

        排氣量 125cc

發(fā)動機(jī)額定輸出 2.6KVA/5000RPM

發(fā)動機(jī)*大輸出 3.0KVA/5500RPM

活塞沖程(mm) 52.4*57.8mm

點(diǎn)火系統(tǒng) T.D.I

系統(tǒng)啟動方式 手動啟動/電啟動/遙控啟動

油箱容量 7.0L

消耗燃料度 390g/Kw/h

連續(xù)工作時間 7

噪音 (7m 距離) 58dba

尺寸 長 545mm

寬 290mm

高 500mm

重量 27kg

包裝尺寸(mm) 555*305*510mm(color box)

標(biāo)準(zhǔn)功能 空氣濾清器 N

燃料表 Y

電壓表 N

自動電壓調(diào)節(jié)器 Y

油滿或空警報(bào)系統(tǒng) Y

斷路器是否融合 Y

電路保護(hù)器 Y

可選 并聯(lián)連接盒 Y

數(shù)字顯示屏 Y

20' 柜 (UNIT) 起定量 280

40' 柜 (UNIT) 630

40' HQ (UNIT) 750

認(rèn)證 CE, GS, EPA. CARB,CSA

發(fā)電機(jī)振蕩和失步時應(yīng)采取什么措施？

   當(dāng)發(fā)生振蕩或失步時，應(yīng)迅速判斷是否為本廠誤操作引起，并觀察是否有某臺發(fā)電機(jī)發(fā)生了失磁。如本廠情況正常，應(yīng)了解系統(tǒng)是否發(fā)生故障，以判斷發(fā)生振蕩或失步的原因。

發(fā)電機(jī)發(fā)生振蕩或失磁的處理如下： 

   如果不是某臺發(fā)電機(jī)失磁引起，則應(yīng)立即增加發(fā)電機(jī)的勵磁電流，以提高發(fā)電機(jī)電動勢，增加功率極限，提高發(fā)電機(jī)穩(wěn)定性。這是由于勵磁電流的增加，使定、轉(zhuǎn)子磁極間的拉力增加，削弱了轉(zhuǎn)子的慣性，在發(fā)電機(jī)達(dá)到平衡點(diǎn)時而拉入同步。這時，如果發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)處在強(qiáng)勵狀態(tài)，1分內(nèi)不應(yīng)干預(yù)。 

   如果是由于單機(jī)高功率因數(shù)引起，則應(yīng)降低有功功率，同時增加勵磁電流。這樣既可以降低轉(zhuǎn)子慣性，也由于提高了功率極限而增加了機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行能力。 

   當(dāng)振蕩是由于系統(tǒng)故障引起時，應(yīng)立即增加各發(fā)電機(jī)的勵磁電流，并根據(jù)本廠在系統(tǒng)中的地位進(jìn)行處理。如本廠處于送端，為高頻率系統(tǒng)，應(yīng)降低機(jī)組的有功功率；反之，本廠處于受端且為低頻率系統(tǒng)，則應(yīng)增加有功功率，必要時采取緊急拉路措施以提高頻率。 

   如果是單機(jī)失步引起的振蕩，采取上述措施經(jīng)一定時間仍未進(jìn)入同步狀態(tài)時，可根據(jù)現(xiàn)場規(guī)程規(guī)定，將機(jī)組與系統(tǒng)解列，或按調(diào)度要求將同期的兩部分系統(tǒng)解列。以上處理，必須在系統(tǒng)調(diào)度統(tǒng)一指揮下進(jìn)行。 

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